Etichetta: Programma TX

Il programma del velivolo da addestramento T-7A Redhawk mostra i limiti del design digitale?

Dopo un'accanita competizione con Lockheed-Martin, Leonardo e Northrop-Grumman, il consorzio formato dall'americana Boeing e dalla svedese Saab è riuscito, nel 2018, ad imporsi per la sostituzione dei velivoli da addestramento avanzato. il programma TX. Sia il programma che il suo velivolo, il T-38A Redhawk, dovevano rappresentare la quintessenza della dottrina sostenuta attivamente dal nuovo capo delle acquisizioni dell'aeronautica americana dell'amministrazione Trump, il dottor Roper, basando il suo design fortemente sulla tecnologia del gemello digitale. La fiducia in questo approccio è stata così importante, sia dal punto di...

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T-7 Red Hawk, T-50 Golden Eagle, M-346 Master e F-22 Raptor: le grandi ambizioni del programma RFX Reforge della US Air Force

Nel 2018, la US Air Force ha selezionato Boeing e il produttore di aeromobili svedese Saab nella competizione TX, con l'obiettivo di fornire un nuovo velivolo da addestramento avanzato per sostituire il vecchio T-38 Talon in servizio negli Stati Uniti. Designato T-7 Red Hawk, il nuovo velivolo Boeing/Saab si è dimostrato particolarmente maturo per un semplice prototipo e dovrebbe essere operativo dal 2024. Nonostante questo tempo abbastanza breve per un nuovo velivolo, l'USAF ha rapidamente manifestato l'intenzione di noleggiare un velivolo avanzato aereo da addestramento in attesa dell'arrivo del Red Hawk. Infatti, oltre alla sostituzione dei Talon per le missioni di addestramento dei piloti, l'USAF mira a utilizzare il suo nuovo...

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Boeing punta all'Asia per esportare il nuovo addestratore T-7A Red Hawk

Nel settembre 2018, Boeing è stata selezionata dal Pentagono nell'ambito del programma TX per fornire il nuovo velivolo da addestramento avanzato della US Air Force. Sviluppato con l'aiuto della SAAB svedese, e da allora designato T-7A Red Hawk, il piccolo motore supersonico a getto singolo di Boeing è ora alla ricerca di sbocchi per l'esportazione. Presente al Singapore Air Show 2020, Boeing si sarebbe impegnata a presentare il suo Red Hawk alle forze aeree asiatiche per convincerle dei pregi della sua offerta. Una missione particolarmente difficile visto il ritardo degli americani sul mercato dei jet da addestramento avanzato (LIFT, per Lead-In Fighter Trainer),…

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Moderni velivoli da addestramento e da attacco

Per quasi 3 decenni, dopo la fine della Guerra Fredda, la maggior parte delle forze aeree mondiali è rimasta in un formato tecnologico relativamente fisso e la deflazione del personale e dei formati era in ordine. Infatti, la necessità di ammodernare le flotte di velivoli da addestramento avanzato, utilizzati per addestrare il personale di volo prima di passare ai caccia, è stata messa in secondo piano, con lo Stato Maggiore che si è adoperato al meglio per preservare le proprie flotte da combattimento, in primis. Inoltre, le riduzioni di formato, spesso legate alla non sostituzione di apparecchiature obsolete, sono apparse meno importanti del mantenimento dei fondamentali economici, soprattutto a causa di due grandi crisi...

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