La Cina intensifica le dimostrazioni di forza contro gli Stati Uniti

Dire che le tensioni tra Pechino e Washington sul Mar Cinese e Taiwan stanno crescendo sarebbe un vero eufemismo, poiché i due protagonisti stanno intensificando azioni volte a mostrare la loro rispettiva intransigenza, nonché la loro determinazione ad andare, se necessario, all'estremo .al conflitto armato. E la visita del segretario alla Salute americano, Alex Azar, a Taipei, ha fortemente contribuito ad aumentare questa pericolosa spirale, provocando una reazione molto veemente da parte di Pechino. Annunciata alla fine della scorsa settimana senza conferme ufficiali, la visita “a sorpresa” del Segretario alla Salute americano, Alex Azar, nell'isola di Taiwan, è davvero un...

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Nuovi aerei da combattimento cinesi per ricevere vernice anti-radar a bassa visibilità

In "The Art of War", Sun Tzu sostiene che qualsiasi vantaggio o beneficio, per quanto piccolo, dovrebbe essere impiegato se non danneggia altri fattori esistenti. È probabilmente applicando questo precetto del pensiero confuciano che le autorità militari cinesi hanno deciso, secondo il sito globaltimes.cn, di applicare una livrea anti-radar a bassa visibilità a tutti i nuovi aerei da combattimento entrati in servizio nelle forze armate. Gli aeromobili già in servizio riceveranno la stessa livrea a bassa visibilità, senza ricevere la vernice anti-radiazioni dei nuovi aeromobili. L'obiettivo è sia aumentare l'invisibilità visiva ed elettromagnetica dei dispositivi, ma anche facilitare l'identificazione nazionale...

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Con il turbogetto WS-10, l'industria dell'aviazione militare cinese diventa autonoma

Apparite pochi giorni fa su Twitter, le foto che mostrano un caccia leggero cinese J10C nei colori APLAF equipaggiato con il motore WS-10 prodotto localmente è un passo molto più grande per l'industria aeronautica di quanto sembri l'esercito del paese. Certo, il motore WS-10 non è nuovo, e già equipaggiava caccia come il J-11B, alcuni J-15 e J-16. Ma l'inaffidabilità del motore ha finora costretto le autorità cinesi a utilizzarlo solo su velivoli bimotore e monomotore, come il J-10, che oggi costituisce la spina dorsale dell'aeronautica militare del PLA con quasi 500 esemplari in...

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La Royal Thai Air Force potrebbe moltiplicare i fornitori per modernizzarli

Il 20 febbraio, la Thai Air Force (Royal Thai Air Force – RTAF) ha pubblicato un Libro bianco che descrive in dettaglio i piani di riequipaggiamento militare del Paese per il prossimo decennio, nonché le sue ambizioni a lungo termine. Inizialmente, le priorità riguarderebbero soprattutto i dispositivi di addestramento, trasporto e soccorso. Tuttavia, Bangkok sta già iniziando a preparare la modernizzazione della sua flotta di aerei da combattimento. Una memorabile battaglia commerciale potrebbe quindi svolgersi in Thailandia, non per le dimensioni del mercato ma per la natura dei concorrenti che potrebbero essere contrastati sul posto. Infatti, oltre all'F-16V americano...

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Aerei da caccia cinesi moderni

Alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, le forze aeree cinesi erano dotate per la maggior parte di velivoli di fabbricazione locale con prestazioni molto inferiori a quelle dei velivoli occidentali come l'F15, F16, F18 o Mirage 2000, oppure Sovietici come il Mig 29 o il Su27. L'industria cinese poteva quindi produrre solo dispositivi che fossero almeno una generazione indietro rispetto allo standard tecnologico del momento. Nell'arco di una generazione sono entrati in uso velivoli di fabbricazione cinese con prestazioni paragonabili ai più moderni velivoli in servizio nelle forze aeree americane o europee.

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Le forze aeree europee sono state declassate?

Nel 1980, le forze aeree dei paesi europei della NATO erano tra le più potenti al mondo. Gran Bretagna, Francia, Germania e Italia si sono classificate tra i 10 paesi che schierano più aerei da combattimento e, insieme, gli europei hanno schierato il 40% delle forze aeree dell'Alleanza Atlantica. Il rapporto annuale pubblicato dalla rivista internazionale FlightGlobal per il 2020 presenta una situazione molto diversa. Il ritiro europeo diventa critico Quindi, se la Francia riesce a classificarsi all'8° posto nella classifica generale comprensiva di velivoli da combattimento, trasporto, addestramento ed elicotteri, con 1129 aerei, è l'unico rappresentante delle nazioni europee in questo...

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È stata dichiarata operativa la nuova versione del caccia a motore singolo cinese J-10

Lo stato maggiore dell'aeronautica cinese ha annunciato che la nuova versione del caccia leggero J-10, il J-10C, è stata dichiarata pienamente operativa. Il J-10C, che oggi equipaggia almeno 3 reggimenti PLA, è una versione con avionica rinforzata del J-10, integrando in particolare un radar AESA, nuovi collegamenti dati e una capacità di carico utile di armamento più esteso. La produzione di J-10 è oggi di una quarantina di unità all'anno, la maggior parte destinata ad essere portata allo standard C. Questa produzione dovrebbe crescere fino a 45/50 unità all'anno. Un nuovo standard, il J-10D, è attualmente in fase di progettazione e sono stati effettuati test con...

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Il J-20 potrebbe essere equipaggiato con reattori vettoriale

Il blog EastPendulum.com ha pubblicato un'analisi riguardante la probabile integrazione dei motori WS-10 locali con spinta vettoriale, aumentando notevolmente la manovrabilità del dispositivo, soprattutto nella fase di combattimento. La Cina comunica molto poco di questi programmi di Difesa, e le informazioni che risalgono all'Occidente sono spesso opera di "spotter" cinesi, che pubblicano foto e commenti sui più recenti sistemi d'arma. In questo caso, il reattore WS-10 a spinta vettoriale è stato inizialmente testato su un caccia leggero J-10B, prima di essere integrato nell'ammiraglia dell'industria aeronautica cinese. Secondo le testimonianze dei piloti cinesi, il J-20 porterebbe un vero valore aggiunto nel combattimento aereo oltre...

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