F35 non riesce a risolvere i problemi del software Pentagono

In un rapporto pubblicato dall'Operational Test and Evaluation Office del Pentagono, il capo tester Robert Behler esprime un giudizio critico e quantomeno problematico in merito alla procedura di evoluzione e correzione dei bug riguardanti il ​​sistema F35, di cui è sia il responsabile. sistema di bordo e il sistema ALIS. Infatti, secondo lui, gli sviluppatori preposti a queste missioni non sono in grado di correggere e sviluppare i programmi senza generare, a loro volta, un gran numero di malfunzionamenti, questo spiegando che il numero di bug individuati in questo programma varia poco da diversi anni, nonostante i notevoli sforzi e crediti che lui...

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Con lo standard F4, il Rafale diventa un aereo da combattimento digitale di nuova generazione!

Entrato in servizio all'inizio degli anni 2000, prima nella Marina francese e poi nell'Aeronautica Militare, il Rafale è oggi la punta di diamante dell'aviazione francese, e tale rimarrà per diversi decenni, diverse decine di dispositivi ancora da consegnare, non da menzionare gli ordini aggiuntivi a venire. Questa longevità, il Rafale lo deve da un lato alla fine della Guerra Fredda, che ha fermato il consueto ritmo di rinnovamento degli aerei da combattimento, ma anche e soprattutto al suo stesso design, che gli consente di essere aggiornato regolarmente, in modo incrementale, senza grandi modifiche strutturali. Da un anno,…

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Lockheed-Martin per sostituire il sistema di manutenzione ALIS F35

Durante i primi anni del programma F35, il sistema automatizzato di supervisione della manutenzione ALIS for Autonomic Logistics Information System, è stato presentato come il Santo Graal della manutenzione aeronautica militare. Come spesso accade con i nuovi sistemi informatici rivoluzionari, la realtà si è rapidamente discostata dalle ambizioni iniziali. Ritardi nella consegna dei pezzi di ricambio, cattiva gestione delle scorte, eccessive informazioni trasmesse al produttore americano e osservati sovraccarichi di lavoro hanno rapidamente deteriorato l'immagine del software, al punto da essere ora considerato uno dei principali ostacoli al miglioramento della disponibilità degli aeromobili. Per rispondere a queste critiche, Lockheed progetterà un nuovo sistema più operativo,...

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Quantità e rusticità diventano nuovamente elementi chiave delle future strategie aeree

Un rapporto della RAND Corporation, commissionato dalla US Air Force, individua due elementi chiave dell'efficacia delle strategie volte a ottenere e mantenere la superiorità aerea negli anni a venire, ovvero il numero di aeromobili disponibili e il ritorno a una certa forma di rusticità di questi dispositivi. Il rapporto esamina la rilevanza della strategia di dispersione delle forze, ampiamente utilizzata durante la Guerra Fredda, nel contesto di un conflitto ad alta intensità contro un avversario tecnologicamente avanzato. Infatti, nei conflitti a cui le forze aeree americane hanno partecipato negli ultimi 30 anni, le basi aeree sono state considerate...

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Il sistema F35 ALIS ha ancora molti problemi

Nello stesso rapporto che segnala l'invecchiamento prematuro degli F35B, che possono ridurre il loro potenziale operativo a sole 2100 ore di volo invece delle 8000 previste, vengono ampiamente rivelati anche i malfunzionamenti del sistema di manutenzione automatica del velivolo, denominato ALIS. Pertanto, il sistema richiederebbe tempi di preparazione della missione particolarmente lunghi, incompatibili con i tempi operativi. D'altra parte, il sistema di manutenzione predittiva e di ordinazione dei pezzi di ricambio è difettoso, mostrando a volte tempi di rifornimento di diversi anni, ad esempio. Questi malfunzionamenti hanno portato a numerose cancellazioni o rinvii di missioni, ostacolando, secondo il rapporto, le capacità operative del velivolo. Egli…

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