Etichetta: Aeroplano T7 red hawk

Il programma del velivolo da addestramento T-7A Redhawk mostra i limiti del design digitale?

Dopo un'accanita competizione con Lockheed-Martin, Leonardo e Northrop-Grumman, il consorzio formato dall'americana Boeing e dalla svedese Saab è riuscito, nel 2018, ad imporsi per la sostituzione dei velivoli da addestramento avanzato. il programma TX. Sia il programma che il suo velivolo, il T-38A Redhawk, dovevano rappresentare la quintessenza della dottrina sostenuta attivamente dal nuovo capo delle acquisizioni dell'aeronautica americana dell'amministrazione Trump, il dottor Roper, basando il suo design fortemente sulla tecnologia del gemello digitale. La fiducia in questo approccio è stata così importante, sia dal punto di...

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US Air Force cerca addestratore avanzato oltre al nuovo T-7A Red Hawk

L'aeronautica americana ricorda le lezioni apprese durante la guerra del Vietnam, quando i suoi giovani piloti appena diplomati all'accademia furono abbattuti dalla DCA o dai piloti nordvietnamiti per mancanza di esperienza di combattimento? Il fatto è che, appena 3 anni dopo aver assegnato un contratto di quasi 10 miliardi di dollari a Boeing e Saab per progettare e costruire il suo nuovo addestratore avanzato T-7A Red Hawk per sostituire i suoi esausti T-38 Talons e obsoleto, ha appena pubblicato una richiesta per informazioni per acquisire un centinaio di velivoli da addestramento avanzato per addestrare i suoi piloti in combattimenti aerei e missioni...

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La US Navy guarda al Boeing eT-7 Red Hawk per sostituire gli aerei T-45 Goshawk

Il velivolo da addestramento eT-7 Red Hawk di Boeing e Saab potrebbe rivendicare un nuovo grande successo commerciale, poiché secondo Chuck Dabundo, vicepresidente di Boeing responsabile del programma, citato dal sito di Breaking Defense, il produttore di aeromobili con sede a Seattle Secondo quanto riferito, è in trattative con la US Navy per sostituire l'aereo T-45 Goshhawk, la versione modificata dell'Hawk di BAe ridisegnato da McDonnel Douglas come aereo da addestramento per piloti da combattimento della US Navy dalla metà degli anni 90. Allo stesso tempo, Boeing ha appena annunciato l'avvio della produzione della catena di montaggio dell'eT-7 destinato alla US Air Force per...

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Il Regno Unito sperimenterà il design modulare per il nuovo dispositivo di allenamento

Dal 2018 all'inizio del 2021, Will Roper, vicesegretario per le acquisizioni e la strategia dell'aeronautica americana, ha lavorato duramente per rafforzare la sua visione di ciò che dovrebbe essere oggi il design di un aereo da combattimento. Rompendo con i paradigmi ereditati dagli anni '50 sulla base di progetti a pezzo unico, ha sostenuto l'uso delle moderne tecniche di ingegneria, in particolare quelle mutuate dallo sviluppo del software, per progettare in modo rapido ed efficiente dispositivi ad alte prestazioni, basati su mattoni tecnologici esistenti. quelli, al fine di ridurre costi e ritardi. Il primo programma progettato in questo modo è stato il T-7A Red...

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T-7 Red Hawk, T-50 Golden Eagle, M-346 Master e F-22 Raptor: le grandi ambizioni del programma RFX Reforge della US Air Force

Nel 2018, la US Air Force ha selezionato Boeing e il produttore di aeromobili svedese Saab nella competizione TX, con l'obiettivo di fornire un nuovo velivolo da addestramento avanzato per sostituire il vecchio T-38 Talon in servizio negli Stati Uniti. Designato T-7 Red Hawk, il nuovo velivolo Boeing/Saab si è dimostrato particolarmente maturo per un semplice prototipo e dovrebbe essere operativo dal 2024. Nonostante questo tempo abbastanza breve per un nuovo velivolo, l'USAF ha rapidamente manifestato l'intenzione di noleggiare un velivolo avanzato aereo da addestramento in attesa dell'arrivo del Red Hawk. Infatti, oltre alla sostituzione dei Talon per le missioni di addestramento dei piloti, l'USAF mira a utilizzare il suo nuovo...

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I futuri velivoli da addestramento della Marina statunitense non possono imbarcarsi sulle portaerei americane

Il 14 maggio, la Marina degli Stati Uniti ha emesso una richiesta di informazioni (RFI) per un nuovo aereo a reazione destinato ad addestrare i suoi piloti all'atterraggio della portaerei. Se per il momento si tratta solo di conoscere le offerte messe a disposizione dai produttori, questa RFI segna l'avvio del programma per sostituire il Boeing T-45 Goshawk attualmente utilizzato dalla US Navy. Tuttavia, le richieste della NAVAIR (responsabile della gestione dell'aviazione navale americana) non riguardano un aeromobile navalizzato in grado di salire a bordo di portaerei. Secondo la documentazione ufficiale, la Marina degli Stati Uniti cercherebbe un aereo derivato da un addestratore a reazione esistente in grado di simulare un...

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In attesa di T-7A Red Hawk, USAF per noleggiare ulteriori velivoli di addestramento avanzato

Nel settembre 2018, l'USAF ha selezionato l'offerta di Boeing e Saab per progettare il suo nuovo velivolo da addestramento avanzato nell'ambito del programma TX. Sono previsti circa 350 T-7A Red Hawk in totale, oltre a una cinquantina di simulatori. Tuttavia, il nuovo dispositivo non dovrebbe essere operativo prima del 2024. Tuttavia, per allora, l'aeronautica americana prevede di modificare radicalmente il programma di addestramento dei suoi piloti. Per poter testare le sue nuove apparecchiature e procedure, l'USAF dovrebbe presto noleggiare un piccolo numero di velivoli con capacità simili a quelle del T-7 Red Hawk. Ironia della sorte, quindi, sono i dispositivi che hanno perso la concorrenza TX che sono...

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La Svezia utilizzerà i caccia Gripen C / D per sostituire gli aerei da addestramento Saab 105

In Svezia, i piccoli jet Saab 105 a due posti (denominati anche Sk 60) costituiscono la principale flotta di velivoli da addestramento. Con un'età media superiore ai 50 anni, questi velivoli bimotore sono ormai alla fine della loro vita e dovrebbero essere ritirati dal servizio intorno al 2025. Per la prima volta, il Flygvapnet prevede quindi di sostituire il suo jet da addestramento con un aereo turboelica al fase di addestramento iniziale, mentre l'addestramento avanzato sarà svolto direttamente sui velivoli da combattimento Gripen! Una situazione senza precedenti che dovrebbe però durare solo pochi anni. Di tutte le principali forze aeree europee, la svedese Flygvapnet è probabilmente quella con il...

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Boeing punta all'Asia per esportare il nuovo addestratore T-7A Red Hawk

Nel settembre 2018, Boeing è stata selezionata dal Pentagono nell'ambito del programma TX per fornire il nuovo velivolo da addestramento avanzato della US Air Force. Sviluppato con l'aiuto della SAAB svedese, e da allora designato T-7A Red Hawk, il piccolo motore supersonico a getto singolo di Boeing è ora alla ricerca di sbocchi per l'esportazione. Presente al Singapore Air Show 2020, Boeing si sarebbe impegnata a presentare il suo Red Hawk alle forze aeree asiatiche per convincerle dei pregi della sua offerta. Una missione particolarmente difficile visto il ritardo degli americani sul mercato dei jet da addestramento avanzato (LIFT, per Lead-In Fighter Trainer),…

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