Il minimo che possiamo dire è che l'ottimismo non era di rigore riguardo al programma di velivoli da combattimento di nuova generazione SCAF al Paris Air Forum. Ovviamente i due principali attori del programma, la francese Dassault Aviation e la tedesca Airbus Defence & Space, non sono riusciti a mettersi d'accordo sulla distribuzione dei ruoli attorno al pilastro Next Generation Fighter, il più imponente del programma che deve progettare il combattimento aereo nel cuore del Future Air Combat System, o FCAS. E per Eric Trappier, presidente di Dassault Aviation, ora è necessario che la decisione venga presa a livello...
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Possiamo unire i programmi SCAF e Tempest in un unico programma europeo?
Dopo la chiamata di Patrice Caine, CEO di Thales, è il turno di Guillaume Faury, CEO di Airbus, di chiedere il riavvicinamento dei programmi SCAF che riuniscono Germania, Spagna e Francia, e il programma TEMPEST guidato dal Regno Unito, con supporto da Italia e Svezia. Ma al di là delle dichiarazioni di intenti, questo riavvicinamento è rilevante, o addirittura possibile, visti i parametri che circondano i due programmi europei? Lezioni dal passato Alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, l'Europa è riuscita a sviluppare 3 programmi di aerei da combattimento, il francese Rafale, lo svedese Gripen e il Typhoon che riuniscono...
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