Etichetta: Futur Vertical Lift Program

L'esercito americano sceglie il Bell V-280 Valor con convertiplano per sostituire i suoi Black Hawk

Aumentare la capacità di trasporto tattico del 50%, andando due volte più veloce e due volte più lontano di un elicottero UH-60 Black-Hawk, questa è la specifica più che ambiziosa del programma Futur Long Range Assault Aircraft, o FLRAA, uno dei i pilastri del programma Futur Vertical Lift volto a sostituire, dalla seconda metà del decennio in corso, ben 4000 ali rotanti in servizio all'interno dell'Esercito degli Stati Uniti, che vanno dal ricognitore OH-58 Kiowa (ritirato dal servizio nel 2014) al l'elicottero pesante CH-47 Chinook, attraverso l'elicottero d'attacco AH-64 Apache e l'elicottero da manovra UH-60 Black...

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Airbus vuole unire le forze con Leonardo per occuparsi di elicotteri americani di nuova generazione

Il programma Future Vertical Lift dell'esercito americano, una delle componenti del superprogramma BIG-6, cambierà indubbiamente nei decenni a venire le caratteristiche tecnologiche degli elicotteri e soprattutto le prestazioni attese, anche in termini di velocità, distanza percorsa o capacità di carico. Per il momento, FVL è costituito dal programma Futur Long Range Assault Aircraft, o FLRAA, destinato a sostituire gli H-60 ​​Black Hawks, nonché dal programma Futur Attack and Reconnaissance Aircraft, o FARA, per ricapitalizzare il componente di attacco e ricognizione che l'esercito americano perse con il ritiro dell'OH-58 Kiowa. E che sia il...

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Nonostante la crisi Covid19, l'Italia aumenterà il proprio budget per la difesa di quasi il 10% nel 2021

L'Italia è stato uno dei Paesi più colpiti dalla prima ondata del virus Covid-19 questa primavera, con quasi 250.000 casi diagnosticati e 35.000 morti. È stata anche una delle più colpite economicamente, con un calo del PIL di oltre il 12%, senza tener conto degli effetti dell'attuale seconda ondata. È anche il paese europeo migliore nel piano di ripresa di Bruxelles, con ben 209 miliardi di euro stanziati per ricostruire la sua economia, quasi il 30% della dotazione complessiva di questo piano. Nonostante questo, o forse proprio per questo, le autorità...

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Possiamo sviluppare un elicottero europeo pesante ad alte prestazioni?

Dopo diversi mesi di incertezza, le autorità tedesche hanno annunciato che stanno chiudendo la procedura volta all'acquisizione dagli Stati Uniti di un elicottero pesante in sostituzione della sua flotta di CH-53 giunta alla fine della loro età. Sebbene non siano state fornite ulteriori informazioni sulle ambizioni tedesche in materia, potrebbe essere un'opportunità unica per l'Europa di acquisire finalmente un dispositivo di questo tipo, poiché rappresenta, dopo gli Stati Uniti, il più grande mercato mondiale occidentale per questo tipo di aerei militari. Infatti, oltre alla Germania, 5 eserciti europei oggi utilizzano questo tipo di velivoli, Italia, Paesi Bassi, Spagna, Grecia e Regno Unito. Quando...

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L'Italia vuole partecipare al programma FVL dell'esercito americano con l'aiuto europeo

Le autorità italiane hanno annunciato di aver incluso misure a sostegno della sua industria della difesa nel suo piano di utilizzare parte dei 209 miliardi di euro stanziati dall'Unione Europea nell'ambito del piano di ripresa post-Covid. Se l'obiettivo di Roma è ovviamente quello di sostenere l'innovazione e lo sviluppo di nuove tecnologie, l'ambizione dichiarata va ben oltre le dichiarazioni di principio, e individua ambiti molto specifici, come la partecipazione al programma britannico di caccia di nuova generazione Tempest, lo sviluppo di una nuova offerta di motori navali e, in un modo che può sembrare sorprendente, la partecipazione al programma Futur Vertical Lift di…

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Il programma Futur Vertical Lift dell'esercito americano suscita un forte interesse per le esportazioni

Il programma Future Vertical Lift, uno dei pilastri principali del super programma BIG 6 dell'esercito americano volto a riportare le forze armate statunitensi al vantaggio tecnologico e operativo sui campi di battaglia per i decenni a venire, non ha ancora raggiunto il traguardo industriale. Tuttavia, secondo il Pentagono, 8 paesi partner degli Stati Uniti hanno già inviato a Washington una lettera di interesse riguardante questi velivoli ad ala rotante che dovrebbero entrare in servizio nella seconda metà del decennio. Se gli Stati Uniti sono abituati a un certo interesse internazionale nei loro programmi di equipaggiamento per la Difesa, tale reattività è comunque eccezionale per un programma...

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Con l'Invictus, Bell punta sulla rusticità per vincere il programma FARA

Molto spesso la robustezza è considerata, negli ambienti della difesa industriale come negli eserciti, come una qualità legata al passato, che si oppone al desiderio di innovazioni tecnologiche portato dalla maggior parte dei nuovi programmi di equipaggiamento della difesa. Tuttavia, il costruttore aeronautico Bell, finalista dei programmi FARA e FLRAA per sostituire gli elicotteri da ricognizione e manovra dell'esercito americano, sembra rimettere questo valore al centro della sua argomentazione, in particolare per quanto riguarda il suo Bell 360 "Invictus" mantenuto dal Pentagono contro il Raider-X di Sikorsky nell'ambito del programma FARA. Va detto che l'Invictus rappresenta, in un certo senso, l'antitesi di Raider-X. Il…

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L'esercito americano rinnoverà ed amplierà la sua gamma di droni con il programma FVL

Il programma Futur Vertical Lift è uno dei 6 pilastri principali del super programma BIG 6 che dovrebbe consentire all'esercito americano di mantenere un vantaggio tecnologico e operativo su tutti i suoi avversari nei prossimi 20-30 anni. Per ora, due componenti hanno ricevuto l'attenzione dei media in questo programma destinato a ripensare la componente aviotrasportata dell'esercito americano, il programma FARA (Futur Attack and Reconnaissance Aircraft) e il programma FLRAA (Futur Long Range Assault Aircraft), destinato a sostituire l'OH -58 elicotteri Kiowa e UH-60 Black Hawk nelle rispettive missioni. Ma il programma FVL ha un'altra missione, molto meno pubblicizzata,...

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Boeing svela una proposta promettente per il concorso FARA

Boeing è stata l'ultima delle 5 società autorizzate a concorrere per la selezione iniziale del programma FARA, per Future Attack and Reconnaissance Aircraft, a non averne presentato ufficialmente il concept. È stato attraverso un video e una sezione sul sito Boeing che questa presentazione pubblica è stata effettuata martedì 3 marzo. Senza grandi sorprese rispetto alle nostre precedenti deduzioni, Boeing si posiziona in un segmento intermedio tra l'Invictus 360 di Bell e il Raider-X di Sikorsky, con un'offerta che punta ad essere attraente, dal punto di vista tecnologico, ma anche dal punto di vista punto di vista di bilancio. Iniziamo presentando ciò che l'azienda...

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Il futuro elicottero americano da ricognizione e attacco è tra questi 5 modelli

Nel 1982, nel bel mezzo della Guerra Fredda, il Pentagono decise di lanciare il progetto di un nuovo elicottero da ricognizione e attacco leggero destinato a sostituire l'OH-58 Kiowa dell'esercito americano, ma anche AH-1 Cobra Bodies dei Marines, e il numero di UH-1 Huey armati, equipaggiando i 3 eserciti. Questo era il programma Comanche RAH-66 affidato a Boeing e Sikorsky. Inizialmente progettato per essere prodotto in 6000 copie, questo dispositivo rivoluzionario e furtivo ha visto il suo obiettivo ridursi a un rivolo con il crollo del blocco sovietico, per puntare finalmente a sole 600 copie all'inizio del 2000. Ritardi, impasse tecnologici e ambizioni finalmente eccessive avevo…

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