Etichetta: Veicolo da ricognizione corazzato Ajax

Il veicolo corazzato Ajax dell'esercito britannico emerge dalla carreggiata per entrare in servizio nel 2025

Tra tutti gli eserciti europei, l'esercito britannico è senza dubbio quello che ha subito il dimagrimento più drastico dalla fine della Guerra Fredda, passando dai 158.000 uomini e 900 carri Chieftain e Challenger del 1989, ai 79.000 uomini e 227 carri Challenger 2 di oggi , tanto più che a differenza dell'Esercito o della Bundeswehr, era già composta esclusivamente da soldati di professione, tradizione secolare in Gran Bretagna. Oltre a questa riduzione dimensionale, è stata anche esposta ad un'intensa pressione operativa, in particolare a causa degli interventi in Iraq e Afghanistan a fianco degli Stati Uniti, essendo stata la Gran Bretagna,…

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Italia, Germania, Polonia...: tutte in Europa aumentano le loro forze corazzate pesanti, eccetto Gran Bretagna e Francia

Le lezioni della guerra in Ucraina sono numerose, e talvolta arrivano a minare gravemente alcuni paradigmi fortemente ancorati negli stati maggiori e nei ministeri della difesa occidentali. Due di queste lezioni riguardano direttamente la flotta di carri armati e blindati pesanti cingolati, considerati fino a pochi mesi fa troppo vulnerabili, pesanti e costosi per un discutibile relativo effetto operativo. È ormai chiaro che non solo i carri armati e i veicoli da combattimento di fanteria cingolati sono indispensabili per le manovre sia offensive che difensive, anche nel teatro urbano, ma che nonostante questo ruolo chiave, rimangono vulnerabili, anche...

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Il veicolo da combattimento della fanteria svedese CV90 Mk IV vince la competizione slovacca

Per quanto riguarda i contratti di armi, le argomentazioni utilizzate per scegliere il materiale, che è più importante per le importazioni, sono il più delle volte vaghe, per non dire opache. In questo ambito, ha avuto una chiarezza senza precedenti la competizione organizzata dalle autorità slovacche al fine di potenziare o sostituire la propria flotta di veicoli da combattimento di fanteria BVP-1/2 ereditati dall'era del Patto di Varsavia, offrendo una visione obiettiva delle opzioni considerate oltre che le caratteristiche dei mezzi blindati selezionati, sia in ambito operativo che dal punto di vista economico e industriale. Al termine di questo percorso particolarmente preciso e documentato, il...

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Secondo quanto riferito, il trauma uditivo degli equipaggi dei carri armati britannici è collegato agli elmetti dell'esercito britannico

L'esercito britannico ha appena emesso un'ordinanza che limita la durata dell'esposizione del personale blindato a bordo dei veicoli che va da 5 ore per alcuni tipi di veicoli blindati a un massimo di 55 minuti per altri modelli, a causa di un difetto riscontrato riguardante i caschi utilizzati da questi soldati, secondo il quotidiano britannico The Times. Questa misura precauzionale mira a proteggere il personale delle forze armate mentre il numero dei traumi uditivi degli equipaggi corazzati britannici sarebbe aumentato in modo significativo. Sarebbe in corso un'indagine approfondita per stabilire se effettivamente gli elmetti utilizzati dagli equipaggi per comunicare a bordo dei mezzi blindati siano...

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Missione Last Chance del veicolo corazzato britannico Ajax

Per diversi mesi, il programma di veicoli blindati Ajax destinato alle forze armate britanniche è stato oggetto di molte critiche, dopo che importanti problemi tecnici sono stati rivelati dalla stampa d'oltremanica e diverse centinaia di soldati sono rimasti feriti dalle vibrazioni molto elevate e dal livello sonoro all'interno del blindato veicolo quando si muove. Le autorità hanno esitato per un po', non sapendo se il programma doveva essere continuato, per cercare di correggere i difetti a volte paralizzanti osservati, o semplicemente interrotto. Alla fine, la decisione sul futuro del programma è caduta sul direttore delle consegne del programma del...

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L'esercito britannico dovrà abbandonare il programma corazzato dell'Ajax?

A metà degli anni '90, l'esercito britannico decise di sostituire i suoi veicoli corazzati da ricognizione e corazzati specializzati Scorpion, Scimitar, Spartan e Sultan, che erano in servizio dall'inizio degli anni '70 e che stavano iniziando a mostrare chiaramente il peso degli anni in un ambiente mutevole veloce. Tuttavia, è stato solo nel 2010 che, nell'ambito del programma Future Rapid Effect System, il Ministero della Difesa britannico si è espresso a favore dello Scout SV di Lockheed-Martin, con dispiacere di BAe e del suo CV90 che stava già vincendo un vero e proprio successo in Europa. Derivato dal modello ASCOD progettato congiuntamente da Spagna e Austria,...

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