Il nuovo Boramae KF-21 della Corea del Sud è un combattente congiunto di successo?

Solo dodici anni dopo aver effettuato la prima analisi del rischio, e meno di due anni dopo aver iniziato il suo assemblaggio, il primo prototipo del programma di velivolo da combattimento sudcoreano KF-21, precedentemente designato programma KFX e battezzato ufficialmente Bomamae (falco) durante questo cerimonia, è stata presentata ufficialmente venerdì a Seoul davanti a una delegazione di oltre 250 funzionari sudcoreani e stranieri. Va detto che tutto in questo programma è eccezionale, almeno finora. Mentre solo 30 anni fa, l'industria aeronautica sudcoreana era ancora appena agli inizi, è riuscita a svilupparsi in poco più di...

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La Corea del Sud svilupperà il proprio trasporto marittimo e velivoli di pattuglia

Secondo l'agenzia di stampa sudcoreana Yonhap, citando il vicepresidente esecutivo di KAI, il produttore di aeromobili sudcoreano ha ottenuto da DAPA, l'agenzia di sviluppo del programma di armamento del Paese, il via libera per sviluppare un programma di velivoli da trasporto medio in sostituzione della maggior parte dei C-130 e C-235 in servizio con le forze aeree e navali del Paese, per missioni di trasporto, ma anche per pattugliamento marittimo. Il calendario, la dotazione di budget e le prestazioni del dispositivo in questione non sono stati ancora comunicati, ma KAI ha annunciato lo scorso anno che un progetto del genere richiederebbe 7 anni di lavoro e 2,7 miliardi di dollari per...

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Giappone, Corea del Sud e Turchia conquisteranno il mercato dei caccia medi 5G?

Dalla fine della seconda guerra mondiale, 3 paesi hanno tradizionalmente condiviso il mercato dei caccia leggeri in Occidente: Gran Bretagna (Vampire, Gnat, Harrier), Francia (Mystère IV, Mirage III/F1/2000, Superstandard) e Stati Uniti (F86 Sabre, F104 Starfighter, F16). Sorprendentemente, da quasi 30 anni, Gran Bretagna e Francia sembrano essersi definitivamente rivolte al mercato dei caccia medi e pesanti, con Tornado, Typhoon e Tempest da una parte, Rafale e SCAF dall'altra. Lo stesso vale quando negli Stati Uniti, che si accontentano di modernizzare la piattaforma F16 che tuttavia continua a balzare ai vertici delle vendite nel...

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Portaerei, sistemi antimissili, aerei da combattimento: Seoul svela le sue ambizioni per il prossimo decennio

A differenza degli europei, la Corea del Sud non ha mai trascurato i suoi investimenti nella difesa, anche nel periodo successivo al crollo del blocco sovietico e caratterizzato da un riavvicinamento tra Occidente e Cina. C'è da dire che con un vicino come la Corea del Nord accusato di aver sviluppato un programma nucleare militare già nel 1989, Seoul, anche nel raggio dell'artiglieria nordcoreana, non ha mai conosciuto davvero un periodo di calma, per approfittare dei “Benefits of Peace” caro ai leader europei negli anni '90 e 2000. E infatti, la Corea del Sud oggi ha una forza armata di...

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K-FX: General Electric fornisce il primo motore F414 per il futuro aereo da combattimento sudcoreano

GE Aviation ha annunciato di aver consegnato il primo motore F414-400K alla Corea del Sud a maggio. Una prima serie di 15 F414 dovrà infatti essere consegnata entro la fine del 2021 per essere utilizzata per la propulsione dei sei prototipi del futuro caccia stealth sudcoreano, il KF-X, il cui primo volo è previsto per il 2023. Sviluppato da Korea Aerospace Industries (KAI), il KF-X sostituirà gli ultimi F-5 Tiger II e F-4 Phantom II ancora in servizio con la Republic of Korea Air Force (RoKAF). I motori General Electric sono abituali nei programmi coreani. In effetti, l'F414 è un derivato più...

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KAI Surion sviluppato con Airbus Helicopters è stato scelto come elicottero d'attacco per i marines sudcoreani

Nella regione Asia-Pacifico, il rafforzamento delle capacità navali cinesi sta spingendo molti paesi a sviluppare la propria fanteria navale. Questo è particolarmente il caso della Corea del Sud, che all'inizio degli anni 2010 ha deciso di fornire i propri elicotteri al Corpo dei Marines della Repubblica di Corea. Con circa 30.000 uomini, la ROKMC deve quindi dotarsi gradualmente di due battaglioni di elicotteri di manovra anfibi e di un battaglione di elicotteri da combattimento. Molto rapidamente, il ROKMC ha selezionato l'elicottero di manovra KUH-1 Surion sviluppato congiuntamente dall'industriale nazionale KAI e Airbus Helicopters. La versione navale del Surion è designata MUH-1 Marineon e vola per la prima volta...

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L'Argentina sospende l'ordine degli aerei FA-50 Golden Eagle alla Corea del Sud a causa del Covid-19

Secondo una dichiarazione del produttore di aerei sudcoreano KAI, Buenos Aires ha sospeso l'ordine dei caccia FA-50 Golden Eagle, annunciato ma non confermato lo scorso luglio, e che avrebbero dovuto sostituire gli aerei d'attacco A4 Skyhawk ancora in servizio. Secondo il produttore sudcoreano, la decisione deriverebbe dalle conseguenze dell'epidemia di coronavirus Covid-19. Il Paese annuncia ad oggi poco più di 1600 casi confermati e 54 decessi, ma la sua economia è ancora fortemente colpita da 10 anni di crisi economica senza precedenti. Secondo la dichiarazione, l'ordine non viene annullato, ma semplicemente sospeso a tempo indeterminato. Nonostante le sue gravi difficoltà economiche, l'Argentina aveva iniziato un...

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La Royal Thai Air Force potrebbe moltiplicare i fornitori per modernizzarli

Il 20 febbraio, la Thai Air Force (Royal Thai Air Force – RTAF) ha pubblicato un Libro bianco che descrive in dettaglio i piani di riequipaggiamento militare del Paese per il prossimo decennio, nonché le sue ambizioni a lungo termine. Inizialmente, le priorità riguarderebbero soprattutto i dispositivi di addestramento, trasporto e soccorso. Tuttavia, Bangkok sta già iniziando a preparare la modernizzazione della sua flotta di aerei da combattimento. Una memorabile battaglia commerciale potrebbe quindi svolgersi in Thailandia, non per le dimensioni del mercato ma per la natura dei concorrenti che potrebbero essere contrastati sul posto. Infatti, oltre all'F-16V americano...

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Moderni velivoli da addestramento e da attacco

Per quasi 3 decenni, dopo la fine della Guerra Fredda, la maggior parte delle forze aeree mondiali è rimasta in un formato tecnologico relativamente fisso e la deflazione del personale e dei formati era in ordine. Infatti, la necessità di ammodernare le flotte di velivoli da addestramento avanzato, utilizzati per addestrare il personale di volo prima di passare ai caccia, è stata messa in secondo piano, con lo Stato Maggiore che si è adoperato al meglio per preservare le proprie flotte da combattimento, in primis. Inoltre, le riduzioni di formato, spesso legate alla non sostituzione di apparecchiature obsolete, sono apparse meno importanti del mantenimento dei fondamentali economici, soprattutto a causa di due grandi crisi...

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La Corea del Sud inizia l'assemblaggio del prototipo K-FX

Nel 2001 le autorità sudcoreane, in collaborazione con le autorità indonesiane, hanno stabilito un protocollo volto a sviluppare un dispositivo di nuova generazione con un futuro locale entro il 2030. Questo programma, il K-FX, che ha mobilitato 1200 ingegneri dall'inizio dei lavori in 2001, sta per compiere un passo strategico, poiché l'assemblaggio del primo prototipo inizierà entro la fine di ottobre, con un primo volo sperato per il 2021. Seppur frenetico, il programma K-FX mostra la determinazione della Corea del Sud a sviluppare la propria difesa attraverso un'industria della difesa autonoma e competitiva in campo aeronautico, in quanto ha...

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