Questi ultimi giorni sono stati probabilmente i più difficili per quanto riguarda il programma Main Ground Combat System, o MGCS, inizialmente destinato a sostituire il Leclerc e il Leopard 2 a partire dal 2035. Infatti, in rapida successione, diversi annunci sono stati fatti oltre Reno, lasciando presumere che tale termine non sarebbe più rispettato. Così, secondo la Bundeswehr , i blocchi industriali che il programma deve affrontare oggi ne impedirebbero l’entrata in servizio nel 2035.
Pochi giorni prima, Suzanne Weigand, CEO di RENK, che progetta e produce trasmissioni molto critiche per carri armati francesi e tedeschi, ha dichiarato in un'intervista che questa stessa scadenza non è più auspicabile mentre la domanda immediata di nuovi carri armati da combattimento ridistribuirà il volto del mercato indirizzabile nel 2035.
Il colpo finale è stato sferrato alla fine della settimana da Krauss Maffei Wegmann, il progettista del Leopard 2, che ha presentato una nuova versione 2A8 del suo carro armato , e indicava che una versione più avanzata, ancora denominata 2AX, era in fase di sviluppo per entrare in servizio entro 2 o 3 anni.
Il palinsesto di MGCS è in pericolo
Ovviamente presto sarà impossibile continuare a sperare che la prima MGCS sostituisca la francese Leclerc e la tedesca Leopard 2 a partire dal 2035, data del 2045 spesso citata oltre Reno.
Questa scadenza è addirittura, da un certo punto di vista, probabilmente ottimistica data la realtà dell'inversione di mercato dei carri armati pesanti a cui assistiamo oggi in Europa e nel mondo. Come abbiamo accennato nei nostri precedenti articoli sull’argomento, un tale rinvio minerebbe sia l’esercito francese che la base industriale e tecnologica di difesa terrestre nazionale.
La prima, infatti, non ha oggi la possibilità di potenziare o ammodernare la propria flotta Leclerc come dovrebbe per raggiungere tale scadenza, o almeno nulla indica ad oggi nella programmazione militare francese che l'ipotesi sia stata trattata nella sua interezza. . Il secondo, dal canto suo, dispone di un piano di carico ottimizzato con il programma SCORPION che lo porterà fino al 2035, e contava su il programma TITANO , di cui MGCS costituisce il pilastro principale, a subentrare a tale scadenza.
Infatti, se, come ormai è molto probabile, il programma MGCS dovesse essere rinviato senza essere cancellato, sarà necessario che Parigi trovi una soluzione provvisoria in grado di soddisfare contemporaneamente le esigenze dell’Esercito e quelle del territorio del BITD, in modo da preservare le capacità e le ambizioni di entrambi.
Verso una soluzione provvisoria per l'Esercito
Diversi articoli pubblicati su questo sito hanno già studiato alcune opzioni, come ad esempio il dimostratore EMBT e la sua promettente torretta sviluppata da Nexter , o addirittura ricorrendo ad una soluzione esogena, come il KF51 Panther di Rheinmetall , il polacco K2PL o il nuovo Leopard 2AX in corso di design presso KMW, partner di Nexter all'interno del gruppo KNDS.
Tuttavia, queste analisi si sono basate sullo studio di una soluzione esistente, per determinarne la rilevanza e la sostenibilità in caso di aumento del formato, e non per rispondere a un rinvio di MGCS. In questo articolo, invece, partiremo dalle esigenze, dal contesto internazionale e commerciale, ma anche dagli insegnamenti tratti dalla guerra in Ucraina su questo tema, per stabilire quale sarebbe la migliore risposta che il BITD francese potrebbe fornire.
Solo pochi anni fa, la maggior parte del personale considerava il carro armato da battaglia una reliquia del passato. Per molti, i progressi compiuti negli ultimi decenni nel campo delle munizioni anticarro, ma anche delle munizioni da caccia e dell’artiglieria di precisione o delle munizioni aviotrasportate, hanno reso i carri armati troppo vulnerabili per poter svolgere il loro ruolo sul campo di battaglia. Gli esempi degli impegni post-Guerra Fredda, in particolare in Cecenia, Iraq e Afghanistan, tendevano a supportare questa percezione.
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