Le autorità egiziane hanno avviato trattative per l'acquisizione di una dozzina di caccia monomotore Chengdu J-10C, conseguenza delle relazioni tese tra Il Cairo e Washington negli ultimi anni.
Dopo la rottura con l'Unione Sovietica negli anni '70, l'aviazione egiziana, allora massicciamente equipaggiata con caccia russi, si trovò in una situazione complessa, in attesa della consegna dei primi F-16 americani.
Il Cairo si è così rivolto, all'inizio degli anni '80, a il caccia cinese J-7, una copia senza licenza del MIG-21 utilizzata finora in modo massiccio dalla sua Air Force. Così, dal 1981 al 1983, circa 90 J-7 furono consegnati all'Egitto da Pechino, il che permise di anticipare il ritiro dei MIG-21 prima che i primi F-16 americani non venissero consegnati l'anno successivo.
Infatti, se durante la Guerra Fredda, e per molti anni a seguire, il Cairo aveva mantenuto le distanze nei confronti dell’equipaggiamento militare russo, manteneva permanentemente rapporti commerciali con la Cina in quest’area.
Negli ultimi anni, Egitto e Russia hanno tentato un riavvicinamento in questo settore, prima con l'acquisizione di 48 MiG-29, poi negoziando con Parigi e Mosca l'acquisizione delle 2 portaelicotteri d'assalto Mistral originariamente destinate al servizio nella Marina russa .
Il Cairo avrebbe persino acquisito uno squadrone completo dei caccia pesanti russi di maggior successo in produzione, i Su-35, reso pubblico nel 2020, ma cancellato qualche tempo dopo Gli Stati Uniti sanzionano le minacce.
Comunque sia, oggi l'aeronautica egiziana si trova in una situazione delicata per mantenere il suo formato. Infatti, molti aerei acquistati negli anni '80, F-16, Mirage 2000 e altri J-7, hanno raggiunto o raggiungeranno presto i limiti di età.
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