Tokyo lancerà una nuova classe di fregata ancora più moderna della FFM Mogami

Con 23 sottomarini a propulsione convenzionale o AIP da Classi Taigei (2), Soryu (12) e Oyashio (9), 4 portaerei di cui due portaerei leggere di classe Izumo e due portaelicotteri di classe Hyuga, 8 grandi cacciatorpediniere classe AEGIS Maya (2), Atago (2) e Kongo (4), oltre a 38 cacciatorpediniere, cacciatorpediniere di scorta e fregate delle fregate di classe Asahi (2), Akizuki (4), Takanami (5), Murasame (9), Asagiri (8), Abukuma (6) e FFM Mogami (4), la flotta d'alto mare della Japanese Maritime Self-Defense Force (JMAS) è ora una delle più potenti del pianeta.

Oltre al loro numero e capacità avanzate, molte delle navi giapponesi sono recenti, Tokyo non avendo, come molti paesi occidentali, rallentato il ritmo del rinnovamento delle navi intorno al presunto calo delle tensioni internazionali in seguito al crollo del blocco sovietico. Infatti, quasi la metà di questa flotta ha meno di 15 anni di servizio, mentre la sostituzione delle navi più vecchie è già a buon punto.

Così sono già partiti i sommergibili classe Oyashio, entrati in servizio tra il 1998 e il 2008 con l'arrivo dei primi Taigei ha fama di essere molto efficiente e dotato di batterie agli ioni di litio, avendo consentito la trasformazione in navi scuola dei sottomarini Mishishio e Oyashio, le prime due unità dell'omonima classe.

È il caso anche della nuova fregata classe Mogami, una nave di 133 metri con un carico di 5.500 tonnellate, di cui 4 delle 22 previste sono già entrate a far parte delle FMAJ tra aprile 2022 e marzo 2023, in sostituzione dei cacciatorpediniere classe Abukuma e Asagiri entrati in servizio tra la fine degli anni '80 e la fine degli anni '90.

Se la classe Mogami doveva avere inizialmente 22 unità, consegnate alle forze navali giapponesi tra il 2022 e il 2032 al ritmo di 2 navi all'anno, questi ultimi hanno annunciato che sarà limitato a 12 unità, mentre le restanti 10 navi apparterranno a una nuova classe derivata.

Va detto che la parola chiave che ha fatto nascere la classe Mogami è stata economia, di uomini e di mezzi. Così, le navi da 4000 tonnellate vuote vengono acquistate per 50 miliardi di yen dalla FMAJ, cioè meno di 340 milioni di euro, un costo riscontrato più frequentemente per le corvette grandi la metà rispetto alle fregate di prima classe.

Tanto più che a differenza, ad esempio, dei Type 31 britannici, anch'essi progettati per ottenere un costo molto competitivo, il Mogami non scendeva a compromessi sulla capacità, disponendo di un potente radar 3D OPY-2 con antenne AESA, 16 silos Mk41 per missili antiaerei Type 03, 8 missili anti-nave Type 17, un sistema RAM CIWS oltre ad un cannone Mk45 Mod 4 da 127 mm.

Soprattutto, la fregata dispone di una suite sonar completa composta da un sonar sullo scafo e un sonar trainato a profondità variabile, oltre a un elicottero navale SH-60L e siluri di tipo 12, che la rendono una piattaforma di guerra antisommergibile ad alte prestazioni. La nave è anche economica in termini di risorse umane, con un equipaggio di soli 90 uomini, la metà dei 220 uomini dei cacciatorpediniere Agasiri.

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