Alla fine del 2022, il presidente colombiano Gustavo Petro ha annunciato pubblicamente che l'offerta di Dassault Aviation basata su 16 aerei Rafale aveva vinto la competizione contro l'americano F-16 e lo svedese Jas-39 Gripen per sostituire il Kfir dell'aeronautica colombiana. Alcuni giorni dopo, la firma del contratto da 3 miliardi di dollari è stata annunciata come imminente. Purtroppo, il 3 gennaio Bogotà ha annunciato il fallimento della procedura.
Le autorità colombiane, infatti, non prevedevano di ordinare i 16 velivoli in una sola volta, ma in due lotti, compreso un primo di 3 o 4 velivoli per poco meno di 700 milioni di dollari, da firmare entro il 31 dicembre per rispettare i rilasci di bilancio concessi dal parlamento. Questa fretta ovviamente non è piaciuta a Dassault, abituato a trattative complesse e che ha preferito rimandare la firma a rischio di perdere il contratto, piuttosto che impegnarsi in un contratto mal calibrato.
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