In tema di elicotteri navali dedicati alle missioni di guerra antisommergibile, l'offerta occidentale si riassume, a grandi linee, in un confronto tra l'NH90 NFH (Nato Frigate helicopter) del consorzio europeo NH Industries, e l'MH -90R ( chiamato Romeo) dall'americano Sikorsky. Per un certo periodo si è potuto pensare che l'aereo europeo sarebbe riuscito ad imporsi di fronte alla quasi egemonia che Sikorsky aveva avuto finora con gli SH-60 Seahawk, gli NH90 NFH in servizio con le marine italiane e francesi che ovviamente offrivano molto prestazioni soddisfacenti, in particolare in termini di guerra antisommergibile, campo prediletto della Marina francese. Sfortunatamente, negli ultimi anni, l'immagine dell'NH90 è notevolmente peggiorata, come in diversi paesi Australia, ma anche Svezia, Norvegia e persino il Belgio, che ha annunciato il ritiro anticipato dei propri dispositivi a causa di problemi di costo e manutenzione. Il fatto è che la maggior parte di questi clienti insoddisfatti da allora si è rivolta al Romeo o almeno al Blackhawk di Sikorsky, un dispositivo relativamente vecchio, ma che ha convinto per la sua affidabilità e soprattutto per la sua disponibilità.
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