Il primo Su-35se russo dovrebbe arrivare alla fine dell'inverno in Iran

Mentre le industrie della difesa iraniane hanno compiuto enormi progressi in alcune aree negli ultimi anni, come i droni, ma anche Missili baltici e da crociera;e sistemi antiaerei, gli eserciti di Teheran rimangono spesso, a seconda delle zone, scarsamente equipaggiati con attrezzature obsolete ereditate dall'era Sha della fine degli anni 70. Questo è particolarmente vero per le forze aeree che, a parte i caccia cinesi e russi acquisiti negli anni '90, utilizzano F5 , F4 e F-14 di quasi 50 anni. Infatti, l'annuncio fatto dalle autorità iraniane questa domenica tramite l'agenzia di stampa Tasnim, secondo cui i primi Su-35 acquistati dai russi arriveranno nel Paese già a marzo, costituisce un importante sviluppo delle capacità operative del loro aereo forze e un potenziale sconvolgimento nell'equilibrio di potere regionale.

secondo il comunicato stampa che cita Shahriar Heidari, membro del parlamento iraniano e della commissione per gli affari esteri, i primi Su-35se, senza specificarne il numero o il volume complessivo dell'ordine indirizzato alla Russia, saranno infatti consegnati dai primi mesi del prossimo anno, che arriva il 20 marzo a il calendario persiano, per la festa di Nowruz. Secondo le fonti, l'ordine iraniano, ottenuto a titolo di risarcimento per la consegna di Shahed di 136 droni d'attacco a lungo raggio e, pare, missili balistici, utilizzati da Mosca contro le infrastrutture civili ucraine, riguarderebbe da 24 a 30 velivoli, che potrebbero essere in precedenza il Su-35se acquisito dall'Egitto prima che il Cairo annullasse il suo ordine su pressione di Washington.

Di tutti i caccia polivalenti russi, i Su-35 si sono senza dubbio dimostrati i più efficaci in Ucraina

Lungo quasi 22 metri con un'apertura alare di 15,3 metri, il Su-35se è un caccia pesante bimotore monoposto, l'ultima versione della famiglia Flankers derivata dall'iniziale Su-27. Il velivolo è particolarmente imponente, con un peso a vuoto di 19 tonnellate, e un peso massimo al decollo di 35 tonnellate, e quindi ha una grande capacità di carico utile, con 11,5 tonnellate di carburante interno e 12 punti di carico utile sotto le ali e la cella . Il velivolo ha quindi grande autonomia, con un'autonomia di 1.600 km, ma anche elevate prestazioni grazie ai suoi due motori turbojet Saturn AL-41, ciascuno con una spinta di quasi 9 tonnellate a secco, e più di 14 tonnellate con postbruciatore. Dispone inoltre di un potente radar Irbis-E con antenna PESA attiva, un IRST (rivelatore a infrarossi) OLS-35 e una suite di difesa elettronica Khibiny-M, e può implementare numerosi sistemi aria-aria e terra/superficie, rendendolo un dispositivo versatile efficiente e avanzato, in grado di resistere efficacemente a quasi tutti gli aerei da combattimento occidentali.


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