L'India vuole sviluppare i propri sedili eiettabili per facilitare l'esportazione dei suoi aerei da combattimento

Sebbene oggi ci siano molti produttori sul pianeta che offrono aerei da combattimento, alcune tecnologie chiave rimangono prerogativa di una manciata di paesi accuratamente selezionati, dando loro una potente leva di controllo sulle flotte di caccia del mondo. . Pertanto, solo 5 paesi padroneggiano efficacemente la tecnologia dei turbogetti, gli Stati Uniti con General Electric e Pratt & Whitney, la Gran Bretagna con Rolls-Royce, la Francia con Safran, la Russia con EUC Saturn e Klimov e la Cina con Shenyang e Xi'an. Lo stesso vale per l'offerta in termini di sedili eiettabili, una tecnologia dominata in Occidente da 2 aziende, la britannica Martin-Baker e...

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Più leggero, ibrido e digitale, il sostituto dell'M2 Bradley apre la strada alla nuova generazione di veicoli corazzati americani

Destinato a sostituire i veicoli corazzati per il trasporto di personale M113, nonché a contrastare i nuovi veicoli da combattimento di fanteria sovietici BMP-1 entrati in servizio nel 1966, il veicolo da combattimento di fanteria M2 Bradley è stato uno dei pilastri del super programma BIG 5 lanciato all'inizio degli anni '70 dall'esercito americano per modernizzare le proprie capacità e tenere conto delle lezioni della guerra del Vietnam ma anche delle due guerre arabo-israeliane. Il nuovo veicolo blindato della FMC Corporation, già all'origine dell'M113 e del veicolo d'assalto anfibio LVPT-7, ruppe profondamente con i veicoli corazzati in servizio negli eserciti occidentali, con in particolare una torretta...

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