A lungo atteso, l'ordine è stato reso pubblico nel maggio 2015, il Comitato del Gabinetto indiano per la sicurezza (CCS) ha dato il via libera per iniziare la consegna di 56 velivoli da trasporto tattico C295W da Airbus Difesa e Spazio. Secondo il comunicato, 16 velivoli saranno assemblati in Spagna da Airbus DS e consegnati entro 48 mesi dalla firma del contratto, mentre gli altri 40 velivoli saranno assemblati in India dal gruppo privato Tata, nell'arco di 10 anni. Inoltre, tutti i dispositivi saranno dotati di una suite nazionale di guerra elettronica per garantirne la sicurezza. Inoltre, Airbus DS dovrà creare un hub per garantire la manutenzione operativa dell'aeromobile. Nel 2015 il contratto è stato valutato 1,9 miliardi di euro, l'importo aggiornato non è stato reso noto.
È senza dubbio un successo per Airbus DS e per la Spagna, essendo il C-295 un modello inizialmente sviluppato da Casa prima di diventare Airbus. Lungo 24,5 metri per una campata di 25,8 metri, questo aereo da trasporto tattico ad ala alta è alimentato da due motori turboelica Pratt & Whitney PW127G da 3000 CV ciascuno, che conferiscono all'aereo un peso massimo al decollo di 23,2 tonnellate e gli consentono di trasportare 7 tonnellate di merci o 70 passeggeri su più di 1500 km a una velocità di 300 nodi. Evoluzione del CN235, il C-295 ha rapidamente riscosso successo sin dalla sua entrata in servizio nel 2001, con 218 velivoli ordinati, di cui 187 in servizio con 29 forze aeree di tutto il mondo, di cui 5 appartenenti alla NATO. Nella sua versione W, il velivolo può essere dotato di una capacità di rifornimento in volo, in particolare per rifornire elicotteri grazie alla sua massa e alla ridotta turbolenza di scia.
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