Ogni anno, il budget degli eserciti israeliani viene eguagliato dagli Stati Uniti per un importo di 3,3 miliardi di dollari per acquisire nuove attrezzature dalle industrie statunitensi, oltre a 500 milioni di dollari per acquisire e mantenere missili statali. Questo budget è ora quasi interamente assorbito dal programma di acquisizione del nuovo F35i Adir ordinato da Gerusalemme, nonché dalla manutenzione degli F15, F16 e altri E-2C Hawkeye in servizio con le forze aeree del Paese, nonché la sua flotta di elicotteri. Tuttavia, i funzionari ebraici continuano a mettere in guardia sulla crescente minaccia che l'Iran rappresenta per il Paese, e in particolare attraverso il suo programma nucleare che, secondo i servizi di intelligence israeliani, dovrebbe avere abbastanza materiale fissile per costruire una bomba nucleare in pochi mesi.
Infatti, gli eserciti del paese, e in particolare le forze aeree, da diversi mesi stanno aumentando il numero delle esercitazioni per prepararsi a colpire, se necessario, le installazioni nucleari iraniane, come avvenne nel 1981 durante l'Operazione Opera, quando 8 F16 coperti da 6 F15 videro colpire e distruggere il reattore nucleare iracheno (made in France). Sfortunatamente, l'F35i, che sarebbe stato l'ideale per questa missione a causa della sua furtività per sfidare le sempre più moderne difese antiaeree a difesa dello spazio aereo iraniano, non ha la portata necessaria per effettuare attacchi sul suolo iraniano. Allo stesso tempo, l'F15 e l'F16 attualmente in servizio, sebbene completamente modernizzati, non incorporano le ultime capacità disponibili per il nuovo F-15EX dell'aeronautica statunitense. Per poter contenere la minaccia iraniana, ma anche l'annunciato aumento delle difese aeree siriane, il Primo Ministro israeliano, Naftali Bennett, quindi, è venuto a Washington per incontrare il presidente Biden giovedì, con una richiesta che non potrebbe essere più chiara: che gli Stati Uniti offrano a Israele da 20 a 25 nuovi F-15IA derivati dall'F-15EX e finanzino la trasformazione a questo standard di altri 25 velivoli attualmente in servizio all'interno dell'IAF.
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