La selezione dell'offerta francese basata su 12 Rafale utilizzato dalla Croazia fu accolto con una certa amarezza negli Stati Uniti. Per convincersene, basta leggere la stampa specializzata anglosassone riguardo a questa acquisizione per capire che la scelta di Zagabria a favore del Rafale F3R usato e non del nuovo F16V sconvolge certe certezze oltre Atlantico. E chiaramente, gli Stati Uniti, e la Lockheed-Martin in particolare, non hanno alcuna intenzione di rivivere in futuro ciò che percepiscono come un'umiliazione. Ciò è particolarmente vero in Indonesia nel contesto della modernizzazione dell'aeronautica militare indonesiana, di cui le autorità di Giacarta e Parigi sembrano muoversi rapidamente per risolvere gli ostacoli rimanenti, in questo caso finanziario, per completare un ordine stimato a 36 Rafale.
In effetti, le autorità americane hanno appena autorizzato la Lockheed-Martin a farlo avviate le trattative per la cessione della F16 Block 70/72 Viper con Jakarta, mettendo ancora una volta il Rafale sulla traiettoria dell'aereo americano. Con l'aeronautica militare indonesiana che implementa 33 F16 C / D, i team di vendita di Lockheed ritengono che sarebbe molto più semplice ed economico per loro passare a una flotta di Viper piuttosto che acquisire un nuovo aereo, in questo caso il Rafale. Tuttavia, e nonostante la discrepanza tra le ambizioni di Jakarta in termini di acquisizione di attrezzature per la difesa e la realtà di bilancio delle forze armate indonesiane, le forze aeree del paese avevano annunciato che alla fine aspiravano a implementare una flotta di 170 aerei da combattimento composto da diversi modelli di cacciatori.
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