La selezione dell'offerta francese basata su 12 Rafale usati dalla Croazia fu accolta con una certa amarezza negli Stati Uniti. Per convincersene basta leggere la stampa specializzata anglosassone in merito a questa acquisizione per capire che la scelta di Zagabria a favore del Rafale F3R usato e non del nuovo F16V sconvolge certe certezze oltre Atlantico. E chiaramente, gli Stati Uniti, e Lockheed-Martin in particolare, non hanno intenzione di rivivere ciò che percepiscono come un'umiliazione in futuro. Questo è particolarmente vero in Indonesia nel contesto della modernizzazione dell'aeronautica indonesiana, di cui le autorità di Giacarta e Parigi sembrano muoversi rapidamente per risolvere gli ostacoli rimanenti, in questo caso finanziario, per completare un ordine stimato in 36 Rafale.
In effetti, le autorità americane hanno appena autorizzato la Lockheed-martin a... avviate le trattative per la cessione della F16 Block 70/72 Viper con Jakarta, mettendo ancora una volta il Rafale sulla strada dell'aereo americano. Con l'aeronautica indonesiana che implementa 33 F16 C/D, i team di vendita di Lockheed ritengono che sarebbe molto più semplice ed economico per loro passare a una flotta di Vipers, piuttosto che acquisire un nuovo velivolo, in questo caso il Rafale. Tuttavia, e nonostante la discrepanza tra le ambizioni di Jakarta in termini di acquisizione di attrezzature per la difesa e la realtà di bilancio delle forze armate indonesiane, le forze aeree del paese avevano annunciato che alla fine aspiravano a implementare una flotta di 170 aerei da combattimento composto da diversi modelli di cacciatori.
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