Prima della pubblicazione della notizia Revisione strategica integrata, molte voci erano circolate in Gran Bretagna riguardo a tagli netti di alcune capacità chiave della difesa britannica. Tra questi c'erano una severa revisione al ribasso del numero di F35 ordinati dalla Royal Air Force, la diminuzione del numero di fregate della Royal Navy, nonché l'eliminazione definitiva dei 3 battaglioni di carri armati pesanti oggi disponibili per l'esercito britannico, e che sono equipaggiati con il carro pesante Challenger 2. Infine, il carro pesante rimarrà in servizio nell'esercito britannico, da allora 148 Challenger 2 verrà gradualmente portato a un nuovo standard chiamato Challenger 3, al fine di elaborare la sua osservata obsolescenza, da consegnare tra il 2027 e il 2030.
È vero che nonostante alcuni indiscutibili vantaggi, in particolare in termini di protezione, il Challenger 2 ha iniziato a segnare il peso degli anni. Come previsto, il nuovo carro britannico sarà equipaggiato con il cannone a canna liscia da 120 mm L55 del tedesco Rheinmetall, lo stesso che equipaggia il Leopard 2 modernizzato, consentendo di sparare i nuovi proiettili a freccia NATO progettati per penetrare l'armatura più spessa. Questo è un significativo passo avanti poiché il Challenger 2 è stato l'ultimo carro armato alleato a utilizzare un tubo rigato e le corrispondenti munizioni all'interno della NATO. Soprattutto, il Challenger 3 riceverà un sistema di caricamento automatico al posto del suo attuale sistema di caricamento e sparo con munizioni divise (proiettile + propellente), che darà al veicolo blindato una velocità di fuoco molto più elevata, oltre a una flessibilità di utilizzo estesa .
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[…] e l'arrivo di un carro armato di nuova generazione (si parla molto dell'MGCS). E se il Challenger 3 è davvero una modernizzazione dell'attuale Challenger 2, le autorità britanniche non hanno esitato a mettere gli investimenti […]