Il potere politico del programma F-35 lo rende irremovibile?

Nelle ultime settimane era stato avviato il programma F-35 l'ira di alcuni parlamentari americani, che lo rimproverò il suo prezzo eccessivoCompreso in termini di manutenzione, e la sua mancanza di affidabilità e disponibilità. Da parte sua, lo stesso capo di stato maggiore dell'aeronautica americana, il generale Brown, aveva annunciato che sarebbe stato preferibile che l'aviazione americana sviluppasse un nuovo dispositivo tecnologicamente meno avanzato ma meno avanzato, costoso e più affidabile del F35 per sostituire la flotta F-16 attualmente in servizio, sapendo che i costi attuali che circondano il programma F-35 non consentirebbero all'USAF di acquisire e gestire gli oltre 1700 aeromobili inizialmente pianificati. Infine, da un punto di vista puramente operativo, Ufficiali generali americani al comando di alcuni teatri operativi, in particolare nel Pacifico, sono sempre più preoccupati per i vincoli di manutenzione e soprattutto per il raggio d'azione limitato del velivolo di fronte alle distanze che gli aerei americani dovranno affrontare per adempiere alle loro missioni.

Questa combinazione di riserve e sfiducia che circonda questo programma ha sicuramente messo in allerta l'industria della difesa statunitense, e in particolare i due colossi industriali che partecipano al programma, il produttore di aeromobili Lockheed-Martin e il produttore di motori Pratt & Whitney, molto poco inclini a fare le armi su un programma che dovrebbe portare loro, per tutta la sua vita, più di 1.600 miliardi di dollari. Questo è il motivo per cui, nelle ultime settimane, stiamo assistendo a un intenso campagna di comunicazione sui media americani, e in particolare i media della difesa, per presentare l'apparato e il programma sotto migliori auspici. Ma se l'opinione pubblica americana, come quella degli acquisiti e potenziali clienti dell'aereo, è importante ed è oggetto di una vera attenzione da parte degli industriali americani, questo è niente in confronto alle operazioni di pressione e lobbismo avviato verso i militari da una parte e i parlamentari americani dall'altra.

Evocando la possibilità di un nuovo dispositivo per sostituire l'F16 dell'aeronautica militare statunitense, il generale Brown ha suscitato grande preoccupazione tra i produttori, portando ad un'intensa campagna di comunicazione sui media americani, specializzati o meno.

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