La Royal Air Force continuerà a utilizzare l'elicottero pesante CH-47 Chinook per molti anni a venire. In effeti, un accordo è stato firmato il 25 marzo tra le autorità britanniche e il Pentagono, riguardante un ordine per 14 MH-47G oltre a motori, armi e sistemi di difesa, per un importo totale di $ 2 miliardi. Quest'ordine, in discussione dal 2018 e coprendo inizialmente 16 aeromobili, sarà infine rinviato di 3 anni su richiesta delle autorità britanniche, al fine di assorbire gli effetti di bilancio della crisi Covid19. Il nuovo velivolo sostituirà il più vecchio dei 60 CH-47 ancora in servizio con la Royal Air Force e manterrà una capacità di sollevamento verticale pesante oltre il 2040, secondo la RAF.
Questo è il 4 ° ordine di questo aereo effettuato dalla Royal Air Force dal 1978 e 72 aerei sono già stati consegnati in Gran Bretagna dal 1980. Hanno svolto ruoli chiave in tutti i conflitti a cui hanno partecipato le forze britanniche dal loro ingresso in servizio, la Guerra delle Falkland, durante la quale solo uno dei 5 CH47 inviati sopravvisse all'attacco alla portacontainer Atlantic Convoyer da parte della Super-Etendard argentina equipaggiata con missili AM39 Exocet, la Prima Guerra Mondiale. Golfo dove un CH47 trasportava il SAS Bravo Two Zero squadra che sarà resa celebre dall'omonimo romanzo di Chris Ryan, autore del romanzo e della serie Strike Back, oltre che in Kosovo, Sierra Leone, Afghanistan e più recentemente in Mali a sostegno della forza francese Barkhane. I Chinook britannici sono schierati dal 27 ° e 18 ° squadrone B, e il 7 ° squadrone delle forze speciali alla base di Odiham nell'Hampshire 100 km a est di Londra, e il 28 ° squadrone R dalla base di Henson a pochi 40 km più a nord.
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