Il Regno Unito sperimenterà il design modulare per il nuovo dispositivo di allenamento

Dal 2018 all'inizio del 2021, il segretario aggiunto dell'Air Force for Procurement and Strategy Will Roper ha compiuto sforzi significativi per sostenere la sua concezione di quello che dovrebbe essere il progetto di un jet da combattimento oggi. '' Hui. Rompendo con i paradigmi ereditati dagli anni '50 sulla base di progetti in un unico pezzo, ha sostenuto l'uso di moderne tecniche di ingegneria, in particolare quelle prese in prestito dallo sviluppo del software, per progettare in modo rapido ed efficiente dispositivi ad alte prestazioni, basati su mattoni tecnologici. quelli, al fine di ridurre costi e ritardi. Il primo programma progettato in questo modo è stato il T-7A Red Hawk, il nuovo addestratore dell'Aeronautica Militare statunitense progettato da Boeing e Saab, che erediterà anche il prefisso "eT-7" che dovrebbe essere apposto a monte. Le denominazioni di tutti i dispositivi in questa serie digitale, o "serie digitale".

Il modello ha apparentemente convinto le autorità britanniche, incaricate del programma Tempest. Sulla base di questi stessi paradigmi, infatti, sarà progettato il nuovo dispositivo di addestramento dei piloti della Royal Air Force, destinato a sostituire i BAe Hawks dal 2035. Come l'aviazione americana con l'eT-7, la Royal Air Force ha quindi affidato la compagnia Aeralis, responsabile di questo programma, ha mandato di utilizzare questo approccio, sia con l'obiettivo di ridurre costi e ritardi, sia per acquisire l'esperienza e il know-how in questo tipo di ingegneria.

Anche il Boeing e Saab eT-7 Red Hawk, che sostituirà il T-38 Talon nell'aeronautica americana per l'addestramento dei suoi piloti, si basa su un'architettura modulare e un'ingegneria Agile.

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