A dicembre 2019, il gruppo ucraino UkrOboronProm ha approvato il sessione del 50% delle azioni del produttore di motori Motor Sich a due gruppi cinesi, il gruppo Xinwei e il gruppo Skyrizon Aircraft, tramite la società Tianjiao Aviation Industry Investment Co. Per la società ucraina che produce in particolare il turbogetto D-18 che alimenta gli Antonov An-124 e An-225, o il motore a turbogetto D-346 che equipaggia lo Yak-46 e l'An-72, è stata una boccata d'aria fresca in un clima economico estremamente deleterio. Ma per molti osservatori stranieri è stata soprattutto un'ottima operazione per Pechino, che ancora fatica ad appropriarsi dell'avanzatissima tecnologia dei moderni turbogetti.
In seguito allo scandalo riguardante la pressione esercitata sul presidente ucraino Volodymyr Zelensky da Donald Trump nel tentativo di compromettere il figlio del suo avversario politico, e ora presidente degli Stati Uniti, Joe Biden, Washington era rimasta piuttosto discreta su questo argomento, proprio come It erano gli europei, che sono di scarso interesse per i produttori di aerei e le industrie della difesa nei paesi dell'Europa orientale. Ma dall'arrivo di Joe Biden alla Casa Bianca, le cose sono visibilmente cambiate e la presidenza ucraina è uscita dalle sue riserve per opporsi a questa acquisizione.
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