Gli elicotteri europei sono senza dubbio tra i migliori velivoli rotanti al mondo e lo sono da diversi decenni. Nel corso di concentrazioni industriali e consolidamenti di attività, in quest'area sono emersi due grandi gruppi europei, gli Airbus Helicopters franco-tedeschi e gli Agusta-Westland italo-britannici. È per rispondere all'emergere di nuove tecnologie come quelle implementate negli Stati Uniti come parte del Programma Futur Vertical Lift dell'esercito americano ? o l'imminente arrivo della Cina e del suo Z-20 sul mercato internazionale? comunque, questi 4 paesi di origine degli elicotteri europei, Germania, Francia, Italia e Regno Unito, uniti in questo dalla Grecia, hanno unito le forze per progetta il prossimo elicottero medio multiruolo europeo.
Questa iniziativa, nota come progetto Next Generation Rotorcraft Capabilities, fa parte dei progetti ad alta visibilità della NATO, o HVP, per sostituire i numerosi elicotteri medi che, dal 2035, dovranno essere ritirati dal servizio. all'interno della NATO. La firma del protocollo di cooperazione è stata organizzata virtualmente, obbliga Covid, ei ministri della Difesa dei 5 Stati partecipanti hanno potuto firmare il documento congiuntamente tramite video interposto.
Il resto di questo articolo è riservato agli abbonati
Gli articoli con accesso gratuito completo sono disponibili nella sezione "Articoli gratuiti". Gli abbonati hanno pieno accesso a notizie, analisi e articoli di riepilogo. Gli articoli in Archivio (oltre 2 anni) sono riservati agli abbonati professionisti.
Abbonamento mensile € 5,90/mese - Abbonamento personale € 49,50/anno - Abbonamento studenti € 25/anno - Abbonamento professionale € 180/anno - Nessun impegno di durata.
