La US Air Force lancerà una gara d'appalto per i reattori del futuro F-15EX Advanced Eagle

Di fronte ai ritardi e alle limitazioni operative dell'F-35 (in particolare in termini di portata e carico utile), l'aeronautica americana sembra particolarmente legata alla sostituzione dei suoi vecchi F-15C Eagle con ... dei nuovi F-15 . Infatti, se la US Air Force mantiene il suo obiettivo di acquisire 1700 motori F-35 a getto singolo da Lockheed Martin, intende anche integrare negli squadroni cento o duecento F-15EX Advanced Eagle, una nuova variante del jet F-15 Eagle di Boeing.

Fino ad ora, sembrava concordato che l'Advanced Eagle della USAF sarebbe stato equipaggiato con gli stessi motori delle ultime varianti dell'F-15 esportate in Corea del Sud, Singapore o in Medio Oriente . Nel contesto dell'acquisizione di F-15EX in diversi lotti consecutivi, l'Aeronautica americana si era quindi avvicinata a General Electric, produttore del reattore F110-GE-129. Il produttore americano di motori ha quindi dovuto prepararsi a produrre fino a 480 motori F110, sufficienti per alimentare più di 220 F-15EX, con un gran numero di motori di riserva.

Per l'USAF, Boeing ha offerto sia un F-15X monoposto che un F-15EX a due posti. Quest'ultimo è stato preferito, per estendere l'esperienza dell'F-15E Strike Eagle e per consentire una messa in servizio più rapida, essendo l'F-15EX molto vicino ai biposto Advanced Eagle venduta in Qatar e Israele.

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