Di fronte ai ritardi e alle limitazioni operative dell'F-35 (in particolare in termini di portata e carico utile), l'aeronautica americana sembra particolarmente attaccata a sostituire la sua vecchia F-15C Eagle con ... nuovi F-15. Infatti, se la US Air Force mantiene il suo obiettivo di acquisire 1700 motori F-35 a getto singolo da Lockheed Martin, intende anche integrarsi negli squadroni uno o duecento F-15EX Advanced Eagle, una nuova variante del jet F-15 Eagle di Boeing.
Fino ad ora, sembrava concordato che la USAF Advanced Eagle sarebbe stata equipaggiata con gli stessi motori delle ultime varianti dell'F-15 esportate in Corea del Sud, Singapore o in Medio Oriente. Nell'ambito dell'acquisizione dell'F-15EX in diversi lotti consecutivi, la US Air Force si era quindi rivolta a General Electric, produttore del reattore F110-GE-129. Il produttore americano di motori ha quindi dovuto prepararsi a produrre fino a 480 motori F110, sufficienti per alimentare più di 220 F-15EX, con un gran numero di motori di riserva.
Il resto di questo articolo è riservato agli abbonati -
Gli articoli ad accesso completo sono accessibili nella sezione "Articoli gratuiti". Gli articoli Flash sono aperti nella versione completa per 48 ore. Gli abbonati hanno accesso completo agli articoli di analisi e riepilogo. Gli articoli in Archivio (più vecchi di due anni) sono riservati agli abbonati Premium.
- 15% sul tuo abbonamento Classic o Premium (mensile o annuale) con il codice Ritorno a casa23
Solo fino al 30 settembre!
