Il 24 aprile, la società svedese Saab ha annunciato di aver fatto volare il suo nuovo radar AESA per la prima volta a bordo di un Gripen JAS-39D. Questo radar, la cui designazione non è ancora stata rivelata, integrerebbe moduli progettati dal nitruro di gallio (GaN), un semiconduttore particolarmente efficiente ma che è ancora raro su antenne radar di queste dimensioni.
Con questi primi test di volo, Saab mostra il suo dinamismo nel campo dei radar AESA GaN, ma anche la sua volontà di continuare a dare vita alla sua vecchia generazione Gripen sul mercato delle esportazioni. Infatti, contrariamente a quanto si potrebbe pensare, il radar che è stato testato in volo l'8 aprile non sarà integrato sul nuovo Gripen E che Saab presente nella maggior parte dei mercati di esportazione. Questo è un nuovo modello che Saab vorrebbe declinare in numerose varianti destinate al mercato di esportazione, nonché in campo aereo, navale o terrestre.
Il resto di questo articolo è riservato agli abbonati
Gli articoli ad accesso completo sono disponibili nella sezione “ Articoli gratuiti“. Gli abbonati hanno accesso agli articoli completi di Analisi, OSINT e Sintesi. Gli articoli negli archivi (più vecchi di 2 anni) sono riservati agli abbonati Premium.
A partire da € 6,50 al mese – Nessun impegno di tempo.
