Come previsto, la F35 torna in carica in Germania per sostituire il Tornado

All'inizio di questa settimana, le autorità tedesche hanno confermato di voler acquisire 60 aerei da caccia Typhoon, 30 Super Hornet F / A 18 E / F e 15 Growler EA 18 G per sostituire il Tornado della Luftwaffe assicurando le missioni di attacco, guerra elettronica e soppressione delle difese, nonché missioni di attacco nucleare nell'ambito della NATO. Nella misura in cui Berlino non prevede di rinunciare al suo ruolo o allo status che ne deriva all'interno della NATO riguardo alla deterrenza nucleare, e questo nonostante i conseguenti limiti dell'esercizio da un punto di vista operativo, la sua decisione e la distribuzione tra aerei tedeschi e americani erano evidenti.

Nel febbraio 2019, Berlino ha annunciato che avrebbe mantenuto solo due aeromobili per la sua gara d'appalto, ovvero l'Airbus DS Typhoon e il Boeing F18, eliminando di fatto il Lockheed F35A, che era uno dei preferiti della Luftwaffe e della NATO. In questo caso, sono state soprattutto le pressioni politiche e industriali di Airbus, ma anche le forti riserve di Parigi contro l'F35, a segnare il destino dell'aereo della Lockheed. Negli ambienti industriali aeronautici tedeschi e francesi, l'F35 è infatti percepito come un dispositivo progettato soprattutto per mettere in ginocchio l'industria europea dell'aviazione militare, nonché come una minaccia esistenziale contro il programma franco-tedesco SCAF di aerei da combattimento di sesta generazione. Se gli argomenti presentati sono veri o no, d'ora in poi poco importa, né la prestazione effettiva o presunta dell'F35, poiché la decisione tedesca è stata presa oggi.

L'EA18 G Growler è l'unico combattente di guerra elettronica in servizio in Occidente con il Luftwaffe Tornado ECR

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