La stampa tedesca ha recentemente rivelato che Berlino stava cercando di consolidare la sua industria navale per creare un singolo campione nazionale in grado di competere con il francese Naval Group, l'italiano Fincantieri e persino con lo spagnolo Navantia. Questa fusione, che è stata successivamente confermata dai produttori tedeschi, sembra essere una reazione all'aggiudicazione del contratto di sviluppo per le fregate MKS-180 alla società olandese Damen lo scorso gennaio.
Per il momento, l'avvicinamento menzionato in Germania riguarderebbe tre società. Logicamente, troveremmo ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), un gigante tedesco nella costruzione di navi militari e sottomarini con sede ad Amburgo. L'accordo attualmente in corso di negoziazione include anche il cantiere navale German Naval Yards Kiel (GNYK), già molto vicino a TKMS, e che attualmente appartiene alla holding Privinvest. Ironia della sorte, va notato che GNYK apparteneva a TKMS fino al 2011, quando il cantiere fu venduto a Privinvest. Infine, anche la società con sede a Brema, Lürssen, è interessata da questa fusione. Se Lürssen è principalmente specializzata nella realizzazione di yacht di lusso, la società mantiene un'importante attività militare ed è stata inoltre associata all'olandese Damen per il contratto di produzione delle fregate MKS-180.
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