Mentre il Boeing KC-46 accumula difficoltà, Airbus dimostra la capacità di rifornimento automatico dell'A330 MRTT

Ne abbiamo già parlato su Meta-Defense: Airbus ha lavorato su un sistema di rifornimento automatico di volo per il suo AXNUMX MRTT, e aveva trovato un cliente di lancio a Singapore. Oggi, il produttore europeo di aeromobili annuncia che il suo sistema di rifornimento automatico aria-aria (AXNUMXR) è stato testato con successo durante una campagna di test di volo coinvolgendo un F-16.

Le prove di volo si sarebbero svolte qualche settimana fa sull'Atlantico. Presumibilmente hanno coinvolto un aereo cisterna Airbus MRTT equipaggiato con il sistema A3R e un aereo da combattimento F-16 dell'aeronautica portoghese. La campagna di test avrebbe richiesto più di 45 ore di volo e coinvolto 120 contatti tra l'A330 MRTT e l'F-16.

Gli elementi rivelati da Airbus ci dicono qualcosa in più sulle tecnologie utilizzate da A3R e su come funziona. Dalle immagini svelate, sembrerebbe che i sensori del rifornimento siano in grado di modellare la forma del dispositivo di rifornimento e di estrapolare la sua esatta posizione relativa rispetto al polo di rifornimento. Secondo Airbus, l'accuratezza del sistema sarebbe di circa 2 cm in tempo reale, molto meglio di ciò di cui è capace un operatore umano.

Il sistema Airbus A3R fornisce una precisione di centimetro il braccio di rifornimento di volo utilizzato in modalità automatica

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