La settimana scorsa abbiamo appreso che la portaerei americana USS Théodore Roosevelt era in rotta verso la base navale di Guam a seguito di un aumento dei casi di covid19 coronavirus a bordo. Si trattava quindi di far sbarcare la trentina di membri del personale infetto e di testare i circa 4000 altri membri dell'equipaggio per poter tornare a svolgere la loro missione. La Roosevelt è infatti una delle due portaerei della US Navy schierate nel Pacifico occidentale, insieme alla USS Ronald Reagan, per affrontare possibili azioni cinesi, nordcoreane o russe. La Marina americana ha quindi assicurato che la portaerei rimanesse operativa e potesse riprendere il mare molto rapidamente se la situazione operativa lo richiedeva.
Non è più così. In un articolo del 31 marzo, il San Francisco Chronicle ha effettivamente rivelato l'esistenza diuna lettera inviata dal capitano Brett Crozier, al comando della USS Theodore Roosevelt, alle autorità navali americane, chiedendo lo sbarco del suo equipaggio per porre fine all'epidemia che già colpisce più di 100 marinai, sollevando timori, secondo lui, per la vita di alcuni membri del personale della bordo. In un'intervista con la CNN, il segretario ad interim della Marina Thomas Modly ha confermato che questa procedura sarebbe stata implementatae che il 90% del personale di Roosevelt sarebbe portato al più presto a terra a Guam, per essere testato e, se necessario, curato dai servizi sanitari, mentre il restante 10% sarà responsabile sterilizzare completamente l'edificio, che ha ancora più di 3000 scomparti. Questa dichiarazione è stata seguita da una seconda dichiarazione di Mark Esper sulla CBS, che dice esattamente l'opposto. Ma sembra che, in ogni caso, la Marina americana abbia poca scelta in merito, soprattutto perché sta suscitando scalpore nei media americani. Il compito promette di essere colossale e senza precedenti nella storia della Marina degli Stati Uniti, soprattutto perché la nave è di stanza a più di 9000 km da San Diego, il suo porto di origine.
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