Per Boeing, le battute d'arresto del programma Pegasus KC-46 sono sempre più come una storia senza fine. Mentre l'acquisto di 179 nuove navi cisterna è essenziale per le operazioni di proiezione dell'aeronautica statunitense, il nuovo aereo ha accumulato ritardi e costi aggiuntivi per anni.
Mentre Boeing promette di aumentare gli sforzi per correggere rapidamente le problematiche tecniche più problematiche, al contrario sembra che sia apparso di recente un nuovo problema di categoria 1. In effetti, l'USAF avrebbe continuato a farlo segnalare gravi perdite di carburante che richiede di passare questo problema tecnico al rango di guasti tecnici critici. La categoria 1, infatti, significa che i guasti rilevati compromettono la sicurezza del volo e il successo della missione.
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