L'esercito americano ha annunciato ieri, 25 marzo in un comunicato stampa i nomi dei due finalisti per il programma Futur Attack and Reconnaissance Aircraft o FARA, destinato a sostituire gli elicotteri da ricognizione OH-58 Kiowa Warrior e parte degli elicotteri d'attacco Apache AH-64. Quanto a il programma FLRAA (Futur Long Range Assault Aircraft) destinato a sostituire gli elicotteri da trasporto tattici UH-60 Black Hawk, questi sono le società Bell con Bell 360 Invictus e Sikorsky, una filiale di Lockheed Martin, con la Raider-X, che sono stati selezionati. Le proposte di Boeing, Kareem Aircraft e AVX Aircraft / L3 non sono state accettate.
Con questa decisione, l'esercito americano sceglie i due più poli a parte dalla gara. In effeti, il Bell 360 Invictus era il modello più "conservatore", poiché basato su un'architettura classica di elicotteri le cui prestazioni sarebbero state ottimizzate. È anche il velivolo più economico, Bell avendo ovviamente puntato tutto su questo aspetto, sapendo che l'esercito americano, come gli altri eserciti americani, deve far fronte a forti vincoli di bilancio mentre le sue esigenze in termini di ammodernamento dei suoi le attrezzature sono molto importanti. Dall'altra parte dello spettro, Il Raider X di Sikorsky è il dispositivo più innovativo, con il suo rotore controrotante e l'elica propellente, e quella che potenzialmente offrirà le prestazioni più elevate. È anche il dispositivo più costoso da sviluppare, e probabilmente da mantenere, data la complessità della sua architettura.
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