Dall'entrata in servizio del primo Fregata del Progetto 22350, ammiraglio Gorshkov, gli annunci si susseguono per aumentare il numero. Inizialmente prevista per sole 4 unità, la classe ha continuato ad essere estesa, prima nell'aprile 2019 con la costruzione di 2 unità aggiuntive, questa volta dotate non di 16 ma di 24 silos UkSK in grado di ospitare missili lunghi come il P-800 Onyx, l'ipersonico 3M22 Tzirkon e il missile da crociera Kalibr 9M54, pur conservando i 32 silos per i missili antiaerei del sistema Poliment-Redut. Pochi mesi dopo, a settembre 2019, il Ministero della Difesa ha annunciato l'inizio dei lavori, nel 2020, di due ulteriori unità della stessa tipologia, che dovrebbero entrare in servizio nel 2026.
Questa volta è stato il viceministro della difesa, Alexei Krivoruchko, in viaggio verso i cantieri navali Severnaya di San Pietroburgo, ad annunciarlo nuovi ordini per navi di questa classe saranno annunciati a breve, senza specificare il numero o il calendario. L'annuncio è stato fatto durante la cerimonia di posa della chiglia, che tradizionalmente segna l'inizio della costruzione navale, di una nuova corvetta Project 20380, una seconda classe piena di promesse per la marina Russo.
È collegato alla prossima entrata in servizio di Missile ipersonico 3M22 Tzirkon, che di recente ha sparato da una fregata ? o la rinnovata efficienza dei cantieri navali russi chi riesce a ricostruire efficienti unità navali entro termini coerenti?
In ogni caso, dopo decenni di mucche magre, la flotta russa di superficie in alto mare sembra ancora una volta beneficiare di una politica di investimenti volontari, probabilmente superiore alle aspettative dell'ammiragliato. Perché oltre le fregate 22350 ammiraglio Gorshkov, che dovrebbe quindi raggiungere almeno 10 unità, e il corvette 20380/20385 e 20386, che dovrebbe raggiungere o superare 15 copie (13 confermate fino ad oggi), Il presidente Putin ha anche annunciato l'inizio della costruzione di almeno 8 fregate pesanti 22350M tra il 2020 e il 2027 e dal 2 portaelicotteri d'assalto, tanto atteso dagli ammiragli russi dalla cancellazione della consegna dei due padroni francesi.
Con un numero significativo di fregate e fregate pesanti, poiché dovrebbero superare 18 unità, supportate da corvette con comprovate capacità di acque profonde e in grado, anche, di implementare 8 missili pesanti come Kalibr o Tzirkon, la flotta russa sarà in grado di assicurare una transizione graduale rimuovendo le unità ereditate dall'era sovietica, come ad esempio 4 cacciatorpediniere Sovremeniye e 9 cacciatorpediniere sottomarini Udaloy ancora in servizio. In tal modo, se necessario, sarà in grado di ridurre il numero di cacciatorpediniere pesanti della classe Lider, la cui costruzione è prevista dal 2025, con la sola sostituzione degli incrociatori Slava (3 unità) e Kirov (2 unità), e quindi raggiungere un formato più ampio di quello di altri paesi europei, anche quelli come Francia, Regno Unito e Germania, con un PIL significativamente più alto.
Oltre all'imminente entrata in servizio dello Tzirkon e alle prestazioni restaurate dei cantieri navali russi, un terzo parametro potrebbe spiegare l'enfasi posta oggi sulle navi oceaniche. Infatti, fino a poco tempo fa, Mosca ha dato la priorità alla costruzione di una fitta flotta di corvette costiere e pattugliatori armati, a volte qualificati con un leggero sarcarismo come "forza di zanzara". Tuttavia, queste navi, come le motovedette di Buyan-M, trasportavano missili da crociera Kalibr 3M54 mentre erano schierati nel Mar Baltico e nel Mar Nero, mettendo a fuoco gran parte del territorio europeo. Per Mosca, si trattava di eludere le restrizioni del trattato INF che proibiva la disponibilità di missili balistici o da crociera con un raggio compreso tra 500 e 2500 km gestiti da lanciatori di terra. Notiamo inoltre che il missile balistico ipersonico Kinzhal Kh47M2 si basa sulla stessa logica, poiché la sua portata è di 2000 km.
Con la fine del trattato INF, il ricorso a tale flotta è diventato meno necessario e il Ministero della Difesa russo è stato infatti in grado di trasferire parte dei suoi mezzi di produzione in unità in alto mare, soprattutto da quando i recenti eventi hanno dimostrato Mosca che anche con una strategia essenzialmente continentale, l'uso di una flotta potente e dissuasiva è necessario per far valere le decisioni del Cremlino in materia di politica internazionale. Inoltre, estenderà il raggio difensivo attorno alle coste russe, sempre in base alla minaccia che lo Tzirkon rappresenta per i potenziali avversari.
Infine, e probabilmente decisamente, la flotta russa ha, per la prima volta, la capacità di creare condizioni di parità con la NATO sui mari, poiché l'immensa maggioranza della flotta statunitense passerà gradualmente al teatro del Pacifico per contenere Potenza navale cinese. In effetti, anche se il Cremlino è consapevole che sarà impossibile eguagliare la potenza navale dell'Europa a livello digitale, probabilmente sta scommettendo sulla possibilità di avere il sopravvento su di esso sommando la sua flotta superficie, la sua flotta sottomarina e la sua forza aerea a lungo raggio, con per esempio la modernizzazione del Tu-22M3M Backfire.
Una cosa è certa, attraverso questi ripetuti annunci a favore di una modernizzazione e di un ampliamento delle capacità della flotta russa, Mosca vuole posizionarsi come potenza navale, rivelando un notevole cambiamento di strategia dalla fine dell'Unione Sovietica. . Gli occidentali saranno pronti a raccogliere questa sfida? Solo il futuro ci dirà ....
