Il missile franco-britannico ANL / Sea Venom di MBDA si è qualificato per la Marina francese

Poiché i missili AS-12 furono ritirati dal servizio negli anni '80, gli elicotteri della Marina francese non avevano più la capacità di implementare missili anti-nave, con la notevole eccezione del Super Frelon che poteva implementare il missile AM-39 Exocet, anch'esso fuoriuscito e ritirato dal servizio nel 2010. È stato per superare questo fallimento che i francesi e gli inglesi hanno concordato, nel 2010, di sviluppare un nuovo missile leggero anti-nave congiuntamente, durante gli accordi di Lancaster House che ha anche coperto lo sviluppo del Missile anti-nave Future / Missile da crociera Future , FCAS ha interrotto il programma di droni da combattimentoe il programma congiunto di guerra in miniera.

Il progetto di questo missile fu naturalmente affidato alla compagnia missilistica europea MBDA, e prese il nome di ANL (per Anti-ship Léger) in Francia, e di Sea Venom in Gran Bretagna. Con una gittata di 20 km, questo missile lungo 2,5 m con una massa di 110 kg, può essere utilizzato da elicotteri medi e leggeri, come il British Wildcat e il futuro HIL H160M Cheetah che equipaggerà le fregate dalla Marina francese dal 2027. Ha un cercatore a infrarossi non raffreddato e, come il missile anticarro MMP dello stesso MBDA, consente all'equipaggio di dirigere il missile durante il volo se necessario, essendo in grado di rilevare il suo bersaglio dopo il lancio. Offre anche capacità di attacco a terra e discriminazione mirata in un ambiente denso, in modo da non colpire le navi civili. Trasportando un carico militare di 30 kg, è in grado di sfruttare navi delle dimensioni di una corvetta, ma anche navi veloci come i lanciamissili.

Primo piano del missile ANL poco prima dell'impatto sul suo bersaglio durante i test del 20 febbraio nel poligono dell'Ile du Levant.

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