Hervé Guillou, CEO di Naval Group, chiede un "Airbus Naval" che attiri i produttori europei?

Dall'inizio delle discussioni per un riavvicinamento tra il gruppo navale francese e i Fincantieri italiani, due dei principali gruppi navali di difesa europei, un concetto è emerso ripetutamente, quello di creare "un Airbus navale". E in occasione del suo discorso degno di valutazione prima della sua partenza, Hervé Guillou, presidente del gruppo navale dal 2014 e che lascerà questo incarico a favore di Pierre-Eric Pommellet, ha nuovamente chiamato l'industria europea della difesa navale a riunirsi e consolidarsi, al fine di essere pronti ad affrontare la concorrenza di paesi come la Corea del Sud, la Turchia, la Russia e soprattutto la Cina, per non parlare degli Stati Uniti, che, lo sappiamo, non esitate a interferire nei negoziati europei su questo argomento. Tuttavia, come le proposte del presidente Macron per l'estensione della deterrenza francese in Europa, questa visione proposta da Hervé Guillou non sembra creare entusiasmo tra alcuni industriali europei ...

Appena eletto, il presidente Emmanuel Macron ha dovuto affrontare, nell'estate del 2017, una crisi franco-italiana relativa alla ripresa dei cantieri navali di Saint-Nazaires, allora chiamata STX France, a seguito del recupero giudiziario della STX sudcoreana offshore e Shipbuilding, che avevano ereditato la società nel 2007 quando furono acquistati i cantieri del gruppo norvegese Aker, dopo aver acquisito questi cantieri dalla francese Alstom nel 2004. In effetti, all'inizio del 2017, il gruppo Fincantieri era l'unico acquirente dichiarato e infatti possedeva il 66% delle azioni vendute da STX. Ma il governo francese, temendo un lento trasferimento e un saccheggio tecnologico di know-how e ordini, mise il suo veto e attuò una parziale nazionalizzazione del sito. Per promuovere l'assemblea proposta dal nuovo presidente francese, Parigi ha proposto a Roma la creazione di un partenariato che riunisse su base comune, il gruppo navale francese e Fincantieri italiano, con l'obiettivo di creare un leader europeo nella costruzione navale di difesa. Inoltre, la Francia si è impegnata a scegliere un modello italiano per la sostituzione delle sue navi cisterna del Marine Nationale.

I cantieri navali Saint-Nazaires sono gli unici in Francia in grado di fabbricare navi di grandi dimensioni, come il PHA o la futura portaerei della Marina francese

Il resto di questo articolo è riservato agli abbonati

Gli articoli di notizie sono accessibile 24 ore e gli articoli della rivista sono accessibili 48 ore. Oltre a ciò, possono essere visualizzati solo dagli abbonati al servizio Meta-Defence. Articoli che trattano soggetti sensibili sono riservati agli abbonati non appena pubblicati.

Abbonamento personale a 4,95 € al mese, 2,50 € al mese per studenti e 18 € al mese per abbonamenti professionali. Le offerte di abbonamento annuali 2 mesi gratuiti.


ScaricaloApp mobile Meta-Defense per IOS o Android essere informato delle nuove pubblicazioni mediante notifica.

Disponibile su Google Play
Disponibile su Apple Store

Leggere anche

Non è possibile copiare il contenuto di questa pagina
Meta-Difesa

GRATIS
VEDERE