Con il modello sottomarino SMX 3.0, Naval Group conquista il grande gioco per vincere in India

Alla fiera DEFEXPO in India, Naval Group ha esposto il suo concetto SMX 3.0 e, nel farlo, ha sollevato il velo su quella che potrebbe essere la sua proposta per il programma sottomarino P75i. da diverse fonti, citando Rappresentanti del gruppo navale, il modello sottomarino sarebbe quindi vicino, se non ispirato, a SMX 3.0, un design presentato per la prima volta alla fiera Euronaval 2016 a Parigi. Contattato su questo argomento, il gruppo navale ci dice che se SMX 3.0 non sta parlando strettamente del "sottomarino proposto per l'India, è rappresentativo di ciò che il gruppo francese può offrire in termini di dislocamento, d 'autonomia, discrezione e livello tecnologico.

Questa informazione tende quindi a confermare i commenti che abbiamo raccolto a Mumbay lo scorso settembre in occasione dell'entrata in servizio dell'INS Kandheri, il secondo sottomarino di tipo Scorpene costruito su licenza in India. Il P75i, se l'India scegliesse di nuovo il design francese, sarebbe quindi un edificio di classe 3000t e incorporerebbe elementi dello Scorpene del 1800t e del Barracuda Shortfin di 5000t +, già venduto in Australia. Ricordiamo che il design di quest'ultimo era anche basato su un altro concetto del Naval Group, l'SMX Ocean presentato a Euronaval 2014 e derivato da Barracuda a propulsione nucleare français.

Proprio come il Barracuda Shortfin è chiaramente ispirato all'oceano SMX senza assumere tutte le sue caratteristiche, oggi potrebbe essere che il P75i derivi direttamente dall'SMX 3.0, in una versione su misura per le esigenze indiane. In effetti, le ultime fonti in India menzionano ora la possibilità di integrare un lanciatore verticale per il lancio di missili supersonici anti-nave BrahMos, una richiesta facoltativa, ma desiderata dalle autorità indiane.

Il modello proposto in India potrebbe essere simile a quello presentato per l'offerta olandese. Un tempo considerati parte integrante della famiglia "Barracuda", questi edifici da 3000-3500 t formano in realtà una nuova gamma di prodotti.

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