L'USAF desidera sviluppare una versione "generica" ​​dell'F-16 per facilitare la sua esportazione

Mentre il suo successore F-35 continua le battute d'arresto, l'F-16 continua ad allineare i successi commerciali, anche permettendosi di essere uno dei cacciatori più venduti al mondo negli ultimi tre anni, senza nemmeno prendere in considerazione i contratti di ammodernamento delle flotte esistenti. Commissionato in servizio nel 1978, l'F-16 si è notevolmente evoluto e si presenta sul mercato internazionale con numerose opzioni di armamenti, radar, mirini per elmetti, sistemi di autoprotezione e motorizzazione per per soddisfare il maggior numero possibile di esigenze operative.

Tuttavia, l'ampio catalogo di opzioni presentato dal produttore di aeromobili, Lockheed Martin, tende anche a complicare e rallentare le trattative commerciali. È in questo contesto che l'assistente segretario dell'USAF per gli affari internazionali, Kelli Seybolt, secondo quanto riferito annunciato a FlightGlobal che la US Air Force potrebbe presto sviluppare una versione "generica" ​​dell'F-16 al fine di aumentare le esportazioni di questo aereo sotto l'egida delle vendite militari straniere, o FMS.

L'F-16V Block 70 Viper ha già convinto, nuovo o adattato, Grecia, Taiwan, Barhein, Slovacchia, Bulgaria, Marocco e Corea del Sud. Dovrebbe costituire la base della versione "generica" ​​dell'USAF e consentire vendite più veloci, a costi controllati.

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