Abbiamo già presentato in più occasioni il programma FLRAA, per Futur Long Range Assault Aircraft, destinato a sostituire gli elicotteri di manovra UH-60 Black Hawk dell'esercito americano, e integrato nel programma Futur Vertical Lift hat, esso stesso uno dei pilastri. del grande programma "Big 6". Se sapessimo che le prestazioni attese, soprattutto in termini di velocità, superano nettamente le prestazioni attuali dei velivoli rotanti, le autorità militari statunitensi hanno ora dettagliato le loro ambizioni in modo più precisoe il minimo che si possa dire è che il termine "ambizione" non è usurpato!
Oggi un elicottero di manovra, la cui funzione primaria è il trasporto di soldati armati per missioni di assalto aereo, opera tra i 260 ei 280 km / h, con una velocità massima che raramente supera i 300 km / h. Il nuovo velivolo dell'esercito americano dovrà sostenere una velocità di crociera di 280 nodi, ovvero quasi 520 km / h. Si noti che questa velocità è superiore a quella di molti aerei da trasporto dotati di motori turboelica, come il CN-235, la cui velocità di crociera è di 250 nodi (450 km / h).
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