L'esercito americano rivela le grandi ambizioni del programma che sostituirà il Black Hawk

Abbiamo già presentato il programma FLRAA, per gli aeromobili d'assalto a lungo raggio Futur, destinato a sostituire gli elicotteri da manovra dell'esercito americano UH-60 Black Hawk e integrato nel programma di cappelli Futur Vertical Lift, anch'esso uno dei pilastri del fantastico programma "Big 6". Se sapessimo che le prestazioni attese, soprattutto in termini di velocità, hanno chiaramente superato le prestazioni attuali delle ali rotanti, le autorità militari americane hanno ora dettagliato le loro ambizioni in modo più precisoe il minimo che si può dire è che il termine "ambizione" non è usurpato!

Oggi, un elicottero di manovra, la cui funzione principale è trasportare soldati in armi per missioni di assalto disperse nell'aria, opera tra 260 e 280 km / h, con una velocità massima che raramente supera i 300 km / h. Il nuovo velivolo dell'esercito americano dovrà supportare una velocità di crociera di 280 nodi, o quasi 520 km / h. Si noti che questa velocità è superiore a quella di molti aerei da trasporto dotati di turbopropulsore, come il CN-235 la cui velocità di crociera è di 250 nodi (450 km / h).

Le prestazioni del caimano europeo (in primo piano) in servizio negli eserciti francesi sono di gran lunga inferiori a quelle previste dal programma FLRAA
[Armelse]

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