Era tempo ! Dopo diverse settimane di incessanti attacchi al programma Shortfin Barracuda, il governo australiano ha finalmente ceduto le spiegazioni necessarie per porre fine al degrado dell'immagine del programma nell'opinione pubblica del paese. In particolare, in una dichiarazione co-firmata dalle autorità militari, politiche e tecniche relative al programma, Canberra ha formalmente negato qualsiasi rischio sull'esecuzione del programma, nonché qualsiasi situazione di stallo nelle negoziazioni in corso con il gruppo navale.
La dichiarazione delle autorità australiane è stata efficace e fattuale:
- Per quanto riguarda ilaumento dei costi, le cifre avanzate dal passaggio da $ 50 a $ 80 miliardi non costituiscono un aumento del conto, ma a perimetro diverso cosa viene utilizzato per determinare le spese del contratto. Per adesso, nessuna variazione nei costi non è apparso nel programma.
- circa $ 400 milioni le cui spese non sono state giustificate, si tratta di un'errata interpretazione delle conclusioni della relazione emessa dal Audit nazionale australiano. In un approccio di gestione del rischio molto precisa, alcune spese pianificate non sono state ancora contabilizzate, che da quel momento in poi appaiono come "non giustificate" nella relazione, ma non significa in alcun modo che non siano giustificate e pianificate nel programma.
- Per quanto riguarda il 9 mesi di ritardo menzionato regolarmente, è semplicemente impreciso. Ad oggi, per soddisfare i requisiti di qualità e gestione del rischio, principale preoccupazione delle autorità australiane in questo programma, è stato infatti preso un ritardo rispetto alla pianificazione iniziale. Ma questo ritardo è solo settimane 5. E secondo le autorità, non influenza il rispetto delle scadenze fissate dal programma.
- Infine, riguardo al possibile impasse in cui sarebbe oggi il negoziati tra il gruppo navale e le autorità australiane, presentato come " toxiques Secondo alcuni giornalisti, non esiste. Il programma viene eseguito con precisione e sono in corso trattative tra l'industria e le autorità senza restrizioni et secondo l'ordine del giorno previsto.
Quindi è stata solo una tempesta in un bicchiere d'acqua? Al contrario, questa crisi, visibilmente manipolata da poche persone desiderose di vedere fallire questo programma, mostra chiaramente che oggi l'opinione pubblica è una partecipazione decisiva nell'esecuzione di un grande programma di difesa, soprattutto quando 'rappresenta investimenti pesanti quanto quello del programma Australian Shortfin Barracuda. In questo caso, non è così tanto i pochi giornalisti e politici che hanno cercato di danneggiare il programma Da biasimare, ma appunto, la mancanza di comunicazione delle autorità australiane come industriali nei confronti di questo programma nei confronti dell'opinione pubblica del paese.
Perché se la smentita portata dalle autorità australiane è ampiamente ripresa dalla stampa specializzata della difesa, lo è molto meno sui mezzi di informazione, e quasi non sui social network. In altre parole, il danno è fatto. E ora, l'opinione pubblica, e quindi la classe politica australiana, è divisa rispetto a questo programma. Ciò significa che se si dovessero anticipare le elezioni legislative del 2022, cosa comune in Australia, l'opposizione alla coalizione di governo, e in particolare il partito laburista che oggi è testa a testa nelle urne con questo stesso potrebbe essere tentato di farne una questione elettorale cercando di federare l'opinione pubblica intorno alla sua cancellazione. Questo è esattamente quello che è successo in India alla fine del 2018 e all'inizio del 2019 durante la campagna elettorale legislativa, quando L'opposizione al partito di N. Modi ha strumentalizzato il contratto relativo all'acquisizione di 36 Rafale dalla Francia nel tentativo di ottenere la vittoria. Non ci è riuscito, ovviamente, ma se la maggioranza fosse cambiata?
Se qualche minaccia al programma Sea 1000 sembra bella e ben scartata ora, questo episodio deve essere analizzato con precisione dai produttori francesi, in modo che modificano la loro percezione del ruolo dell'opinione pubblica nell'acquisizione e nell'esecuzione dei contratti. difesa oggi, soprattutto nelle democrazie occidentali. Perché, alla fine, non è a un governo che si vendono sottomarini, aerei o veicoli blindati, ma alle popolazioni di ciascuno dei paesi acquirenti. Un paradigma che eviterebbe molte preoccupazioni e battute d'arresto per i produttori francesi se accettassero di implementarlo ...
Tuttavia, in Australia, le dichiarazioni del governo non segnano la fine di questo episodio. È ora necessario, per Naval Group e i suoi partner, riconquistare il cuore degli australiani, spiegando metodicamente come è stato condotto il programma e presentandone un'immagine oggettiva e gratificante. Senza invadere le prerogative della comunicazione governativa, e per un investimento molto modesto, il gruppo francese potrebbe così non solo proteggersi da ogni forma di “ricaduta”, ma anche acquisire il know-how più utile per programmi futuri. Questa allerta sarà stata in grado di superare i forti conservatori che permangono in Francia su questo argomento? Probabilmente lo vedremo molto presto….
