Le autorità tedesche hanno annunciato di aver selezionato i cantieri navali olandesi Damen, in collaborazione con il tedesco Blohm + Voss e Thales Netherlands, per progettare e costruire le 4 pesanti fregate multiuso MKS 180 (6 unità in totale previste) che devono costituire, con le fregate Classe F125 Baden-Württemberg, la spina dorsale della marina tedesca d'altura nel 2030. L'80% dei lavori si svolgerà sul suolo tedesco, in particolare nei cantieri navali Blohm + Voss di Amburgo. Ma è probabile che questa decisione venga rapidamente minacciata da appelli e pressioni a livello del Bundestag.
Infatti, il gruppo navale TKMS, principale fornitore della Marina tedesca per le sue navi di superficie e i suoi sottomarini, non apprezza di essere stato espropriato del più importante contratto di difesa industriale approvato dalla Germania, per un importo oltre 5 miliardi di euro. In effetti, è più che probabile che, nei prossimi giorni, verrà presentato un ricorso contro questa decisione. Ricordiamo che le autorità tedesche, e in particolare il ministro della Difesa ai tempi di Ursula von der Leyen, avevano deciso di aprire a livello europeo il bando di gara relativo alle fregate MKS 180 a seguito di numerosi ritardi e difetti significativi durante la consegna riguardanti le corvette K130 e le fregate F125, due programmi affidati a TKMS. Inoltre, come MTU o Rheinmetall, TKMS ne ha molti sostegno politico per il Bundestag, il parlamento tedesco, che deve approvare la decisione del governo. In effetti, l'annuncio fatto ieri dal Ministero della Difesa tedesco sarà probabilmente più che contestato e persino cancellato.
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