Mentre Euromissile si era affermata negli anni '80 come il principale attore in Occidente per quanto riguarda i missili anticarro, con i missili Milan e Hot, il gruppo europeo MBDA che le è succeduto ha perso, negli ultimi 20 anni, quote di mercato significative a causa del mancato coinvolgimento dei 3 stati quadro: Francia, Germania e Gran Bretagna. Questo ritiro fu al punto che gli elicotteri anticarro tedeschi Tiger erano equipaggiati con missili Spike israeliani, e le versioni francesi HAD con missili americani Helffire, mentre gli eserciti francesi preferivano ordinare missili americani Javelin invece dell'ultima versione del Milan all'inizio degli anni. 2010.
Il ritorno del missile europeo è iniziato nei primi anni 2000 con l'entrata in servizio del missile aria-superficie Brimstone, un sistema leggero che raggiunge una portata di 20 km per equipaggiare i British Typhoon e Tornado. Nel 2011 il gruppo ha avviato la progettazione complessiva del missile MMP (Medium Range Missile), un missile di nuova generazione utilizzato dalla fanteria tramite una caserma di tiro (come il Milan), ma anche da mezzi corazzati come il EBRC Jaguar e ali rotanti. Il nuovo missile è entrato in servizio nel 2017 negli eserciti francesi e ha dimostrato prestazioni significativamente superiori alle aspettative, aprendo varie opportunità di lavoro come da unità navali leggere.
Adesso è il turno diLa Germania commissionerà il sistema Enforcer, un missile anticarro leggero sparando e dimenticando progettato dal missile europeo.
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