All'inizio degli anni 2000, e per quasi 15 anni, l'industria della difesa francese non è riuscita a firmare alcun contratto significativo in modo indipendente in Europa e ha dovuto concentrare i suoi sforzi in Medio Oriente e in Asia, per mantenere un volume delle esportazioni compatibile con l'attività molto bassa dell'ordine nazionale in quel momento. Ma negli ultimi anni, sembra che i paesi europei, almeno alcuni, si siano nuovamente fidati di questa industria per fornire attrezzature importanti, aiutato è vero dall'aumento globale dei bilanci della difesa. Diamo uno sguardo a questi recenti contratti firmati dall'industria della difesa francese in Europa, nonché alle competizioni in corso più promettenti.
Belgio, il partner privilegiato
Cosa non abbiamo sentito, e nemmeno letto, sulla decisione belga di acquisire l'americano F35, e non il francese Rafale. Eppure, in appena un anno, Bruxelles ha assegnato alle industrie francesi della difesa due dei più importanti contratti europei degli ultimi 30 anni. Nel novembre 2018, le autorità belghe hanno annunciato la firma del contratto CaMo, per le capacità motorizzate, relativo all'acquisizione di 382 veicoli corazzati multiruolo VBMR Griffon e 60 veicoli francesi Jaguar EBRC Reconnaissance and Combat Blindati, progettati congiuntamente da Nexter, Arquus e Thales, per un importo di 1,6 miliardi di euro. Non solo il Belgio acquisisce gli ultimi veicoli blindati francesi, ma lo fa con l'obiettivo di ottimizzare l'interoperabilità delle sue forze con le forze francesi, in un approccio di estesa cooperazione industriale e operativa.
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