All'inizio degli anni 2000, e per quasi 15 anni, l'industria della difesa francese non è riuscita a firmare alcun contratto significativo in modo indipendente in Europa e ha dovuto concentrare i propri sforzi in Medio Oriente e in Asia, per mantenere un volume di esportazione compatibile con la bassissima attività di l'ordinamento nazionale in quel momento. Ma negli ultimi anni, sembra che i paesi europei, almeno alcuni, abbiano ancora una volta fiducia in questa industria per la fornitura di importanti attrezzature, aiutati è vero dall'aumento complessivo dei budget per la difesa. Ripercorriamo questi recenti contratti firmati dall'industria della difesa francese in Europa, nonché le competizioni attuali più promettenti.
Belgio, il partner privilegiato
Cosa non abbiamo sentito, e nemmeno letto, della decisione belga di acquisire l'americano F35, e non il francese Rafale. Eppure, in appena un anno, Bruxelles ha assegnato alle industrie della difesa francesi due dei più importanti contratti europei degli ultimi 30 anni. Nel novembre 2018, le autorità belghe hanno annunciato la firma del contratto CaMo, per le capacità motorizzate, relativo all'acquisizione di 382 veicoli corazzati multiruolo VBMR Griffon e 60 veicoli corazzati da ricognizione e combattimento Jaguar EBRC francesi, progettati congiuntamente da Nexter, Arquus e Thales, per un importo di 1,6 miliardi di euro. Il Belgio non solo acquisisce gli ultimi veicoli corazzati francesi, ma lo fa con l'obiettivo di ottimizzare l'interoperabilità delle sue forze con le forze francesi, in un approccio di cooperazione industriale e operativa estesa.
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