Dopo l'appello di patrice Caine, CEO di Thales, è il turno di Guillaume Faury, CEO di Airbus, per chiedere la riconciliazione dei programmi SCAF che riunisce Germania, Spagna e Francia e il programma TEMPEST guidato dal Regno Unito, con il sostegno di Italia e Svezia. Ma al di là delle dichiarazioni di intenti, questo riavvicinamento è rilevante, o solo possibile, visti i parametri che circondano i due programmi europei?
Lezioni dal passato
Alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90, l'Europa è riuscita a sviluppare 3 programmi di aerei da caccia, il francese Rafale, lo svedese Gripen e il Typhoon che riunisce Germania, Italia, Spagna e Regno Unito. Questi 3 velivoli hanno combattuto negli anni una spietata guerra commerciale, danneggiando i margini dei produttori e limitando i vantaggi dei programmi di esportazione per raggiungere soglie industriali che consentano economie di scala, sia in termini di design, produzione, utilizzo ed evoluzione.
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