Con la classe LHA americana, la Marina degli Stati Uniti ritorna alle portaerei leggere

Qualche giorno fa, la portaerei d'assalto USS America, la prima unità dell'omonima classe, abbinato al porto militare di San Diego per alleviare la USS Wasp in missione nel Pacifico occidentale. Per la prima volta, la nave prende a bordo 13 F-35 B del Corpo dei Marines, così come gli elicotteri V-22 Osprey e AH-1 Super Cobra, permettendo di usare la nave sia come vettori velivoli d'assalto, così come i LHD di classe Wasp e Tarawa da decenni, ma come una portaerei leggera.

Come standard, gli 8 LHD della classe Wasp in servizio nella Marina degli Stati Uniti portano a bordo da 6 a 10 aerei da combattimento Harrier II, sostituiti negli ultimi anni da F-35 B Lightning 2 che stanno gradualmente entrando in servizio nel 'US Marines Corps. Come l'Harrier, l'F-35 B può decollare e atterrare in verticale, o in una corsa di decollo molto breve, grazie al suo ugello regolabile e un ventilatore di bilanciamento e controllo situato a poppa della cabina di pilotaggio. Infatti, a differenza degli F-35 C in servizio sulle portaerei di classe Nimitz e Ford, l'F-35 B non ha bisogno di una catapulta per decollare, né di fermare le linee per l'atterraggio.

Le capacità di decollo e atterraggio verticali o corte dell'F35B gli conferiscono capacità uniche da implementare da portaerei e portaelicotteri senza catapultare o fermare i fili.

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