Da diversi anni la Repubblica della Corea del Sud ha intrapreso una profonda modernizzazione del proprio strumento di difesa, basata in particolare sul rapido sviluppo della propria industria della difesa. Questa modernizzazione interessa entrambi i veicoli corazzati, in particolare il carro armato Black Panther, l'aviazione da combattimento, con il programma KFX, e la Marina, con uno sforzo senza precedenti per trasformare la Marina sudcoreana in una Marina di alto livello. mare, e ne fanno uno degli attori principali del teatro pacifico.
Dopo aver acquisito le tecnologie necessarie per sviluppare i propri edifici e i propri sistemi, la Corea del Sud sta ora sviluppando le proprie soluzioni, ottenendo anche successi nelle esportazioni, nei settori dei sottomarini e delle navi di superficie. Questo sviluppo si è svolto in due fasi:
- Durante gli anni '90 e 2000, la Marina sudcoreana si è concentrata sul passaggio dallo status di marina militare di difesa costiera alla marina offshore, ad esempio attraverso l'acquisizione di sottomarini Digitare 209/214 con TKMS e la costruzione di cacciatorpediniere, fregate e corvette con l'assistenza di occidentali, soprattutto europei. Fu in questo periodo che iniziò a partecipare a importanti esercitazioni internazionali, come RIMPAC, e che le prime navi di grande tonnellaggio, come i cacciatorpediniere Gwanggaeto il Grande sono stati lanciati.
- A partire dagli anni 2010, ha iniziato la sua trasformazione in una marina d'altura, aumentando ulteriormente il tonnellaggio delle navi, nonché il loro armamento. È questa fase che descriveremo in dettaglio qui.
Questo approccio progressivo ha permesso alla marina coreana, come la sua industria navale, di acquisire gradualmente il know-how e le tecnologie necessarie per garantire questa trasformazione, integrando questo progresso in una dotazione economica controllata. Il futuro della Marina sudcoreana si basa su 4 tipi principali di edifici: sottomarini d'attacco, cacciatorpediniere, fregate e LHD.
Sottomarini d'attacco
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